随着2025年春运的日益临近，这场年度人口大迁徙的具体安排已浮出水面。据悉，今年的春运将从1月14日拉开帷幕，直至2月22日才缓缓落下帷幕，整个周期长达40天。
在春运的出行方式选择上，自驾出行正逐渐成为越来越多人的首选。针对这一趋势，交通运输部在新闻发布会上透露，随着新能源汽车保有量的快速增长，充电排队问题成为了当前的一个阶段性挑战。为此，交通运输部正积极协同各方，不断优化和提升充电服务，力求为人民群众的便捷绿色出行提供有力保障。
为了应对春运期间的充电需求，交通运输部已经指导各地加快公路沿线的充电基础设施建设。同时，建立了重大节假日高速公路充电繁忙服务区的调度保障机制，以确保新能源车充电服务能够得到充分保障。据最新数据，截至2024年11月底，全国高速公路服务区（含停车区）已建成充电桩3.31万个，充电停车位4.93万个，相比2023年底分别增加了1.21万个和1.66万个。已建设充电设施的高速公路服务区占比也从2023年底的85%提升至97%，除个别高海拔服务区外，已基本实现了全覆盖。
在充电设施方面，全国高速公路服务区已广泛应用120kW以上的快充设施，部分省份如浙江、江苏、广东等，更是建设了600~800kW的超充电站，进一步提升了充电效率。针对充电繁忙的服务区，相关部门还增设了移动充电设备，提供灵活的充电服务。同时，加强与城市侧充电资源的共享共用，将繁忙服务区排队充电的车辆及时引导到高速公路出入口充电区域和周边空闲服务区，有效缓解了充电排队压力。
为了方便广大司机朋友提前了解充电设施设备的使用状况，合理选择充电地点，做好行程规划，交通运输部还建议大家通过高速公路可变情报板、导航App以及“e路畅通”小程序等渠道进行查询。
在春运安全风险防范方面，应急管理部也做出了积极部署。他们表示将从加强统筹协调、强化协调联动以及加强值班值守三个方面入手，全面强化春运期间的安全风险防范工作。为了进一步提升灾害防范应对能力，应急管理部还会同有关部门提前配备了一批大型除雪除冰设备，并狠抓大跨度建构筑物等重点领域的隐患排查整治工作。同时，他们还在国家层面组织有关部门和重点地区开展了低温雨雪冰冻灾害的防范应对联合演练，有效磨合了部门和央地之间的联动机制。