2025 款丰田普拉多与雷克萨斯 GX 对比：规格之争
丰田 15 年来首款全新普拉多 (Prado) 终于与首款在澳大利亚上市的雷克萨斯 GX 联手——以下是它们的比较。
2024 年 12 月 1 日
丰田终于在澳大利亚推出了新一代LandCruiser Prado，现在它加入了雷克萨斯更高档的双门轿跑车行列。
普拉多GXL
GX550 运动豪华型
新一代雷克萨斯 GX于今年早些时候在澳大利亚推出，这是该豪华品牌进军新汽车领域的一部分。
虽然基于普拉多的雷克萨斯 GX 自 2002 年就已问世，但直到现在才在澳大利亚推出第三代。此前，它是一款仅生产左侧驾驶的北美车型。
GX 和新款 250 系列 Prado（在美国被称为 LandCruiser，300 系列未在美国销售）均基于丰田的 TNGA-F 梯形框架平台，该平台目前支撑从 300系列和雷克萨斯 LX到全尺寸Tundra皮卡和 Sequoia SUV 以及 Tacoma（HiLux 的美国姊妹车型）的所有车型。
虽然乍一看比较这两款车确实有点奇怪，但考虑到一款通常是畅销的主流车型，而另一款则是高端车型，它们的跨界元素比乍一看的要多。
普拉多VX
GX550 越野车
确实，许多澳大利亚人都在同时购买这两款车型，因为GX在澳大利亚市场上击败了新款普拉多，而且由于15年来首次新款普拉多提价，GX的价格并没有贵太多，而且GX一直是澳大利亚最畅销的大型SUV，直到去年其销量首次被福特Everest超越。
事不宜迟，让我们分析一下丰田 LandCruiser Prado 250 系列和第三代雷克萨斯 GX 之间的一些关键相似点和不同点。在您直接跳到评论之前，因为我们知道您会这样做，请知道我们已经广泛驾驶了这两款新 SUV。
虽然我们还没有进行过背靠背驾驶，但我们在这里列出了它们在规格、性能和驾驶体验方面的主要差异，并在本文底部选择了我们的“CarExpert 之选”。
是的，雷克萨斯 GX 比丰田普拉多贵。GX 系列的入门价格比顶级普拉多高出 16,000 多美元。但新款 GX 与便宜得多的旧款普拉多之间的差距更大。
普拉多海拔
GX550 运动豪华型
丰田提供五种普拉多车型 - GX、GXL、VX、Altitude 和 Kakadu。所有车型均采用轻度混合动力四缸涡轮增压柴油发动机，部分车型提供五座，其他车型提供七座。
而雷克萨斯仅提供三种 GX 车型 - 豪华型、越野型和运动型豪华型。所有车型均采用双涡轮增压汽油 V6 发动机，座位数同样为 5 座或 7 座，具体取决于车型。
丰田和雷克萨斯分别推出了越野版普拉多和 GX。虽然它们配备类似的设备，但普拉多 Altitude 比 GX Overtrail 便宜近 30,000 美元。
如果您注重预算，普拉多是您的不二之选，因为它比 GX 便宜得多。但值得一提的是，还有很多其他更便宜的车身框架式七座 SUV，例如福特Everest、五十铃 MU-X和长城坦克 500等。
传动系统和效率
尽管 Prado 和 GX 在大多数方面非常相似，但其引擎盖下的东西却完全不同。
普拉多
GX550
新一代普拉多 (Prado) 搭载的是其广受欢迎的前代车型 2.8 升四缸涡轮增压柴油发动机，其效率略高，因为它现在配备了 48V 轻度混合动力系统（如在部分 HiLux 车型中所见）。
虽然动力系统略微增加了电力辅助，使其不需要那么辛苦地工作，从而可以减少一点燃料消耗，但丰田声称的性能输出保持不变，即 150kW 的功率和 500Nm 的扭矩。
值得一提的是，除了需要使用柴油之外，普拉多还是澳大利亚首款需要使用 AdBlue 柴油尾气处理液的丰田乘用车。这种尾气在进入催化转化器时会与尾气混合，有助于减少氮氧化物 (NOx) 的排放。
而雷克萨斯 GX 则搭载的是 3.4 升双涡轮增压 V6 汽油发动机的降频版，该发动机在基于 LandCruiser 300 系列的雷克萨斯 LX600 上也有使用。它比普拉多的功率和扭矩大得多，但油耗也大得多。
关于 GX 需要注意的另一件事是，它至少需要 95 RON 优质无铅汽油，这将在加油站加价，但根据您支付的柴油价格，差异可能可以忽略不计。
越野车或越野车的另一个重要考虑因素是续航里程。由于 GX 的油耗较高，油箱较小，因此它无法像普拉多那样在需要加油之前行驶那么远。
从外观上看，新款普拉多和 GX 的尺寸几乎完全相同。两者之间只有细微的差别，而这种差别还体现在越野能力指标上。
普拉多海拔
GX550豪华型
Prado 和 GX 均有五座或七座版本，但两款车之间最大的区别因素之一是载货空间。
虽然纸面上的数字非常相似，但值得注意的是，由于安装了 48V 锂离子电池，普拉多的行李箱地板比 GX 高得多。
尤其是在七座普拉多车型中，第三排座椅安装在行李箱地板的顶部，这意味着它们不能折叠到与地板齐平。丰田通过安装一个可拆卸的储物箱来解决这个问题，当折叠起来时，储物箱的高度与第三排座椅的高度相同。它大大提高了载货空间地板的高度，而且看起来有点傻。
虽然丰田普拉多和雷克萨斯 GX 的标准保修期相似，但如果前者的买家通过丰田经销商进行维修，则可以获得额外两年的发动机和传动系统保修。
普拉多海拔
GX550 越野车
对于很多人来说这是一个痛点，但这两款车的保养间隔都只有六个月或 10,000 公里（以先到者为准），这几乎是所有竞争对手的两倍。
虽然GX比普拉多多了四项限价服务，但总体而言，其服务费用也高得多。
Prado 的前六次服务上限为 390 美元，而 GX 的前十次服务上限为 595 美元。另一个考虑因素是雷克萨斯提供了更为丰厚的售后/车主福利计划。
当您购买全新的 GX 时，您将获得三年的免费使用雷克萨斯 Encore 计划的权利，该计划为您提供道路救援、服务贷款车、Ampol 燃料优惠以及参加独家活动和优惠的权利。
丰田普拉多 (Toyota Prado) 和雷克萨斯 GX 均尚未接受过 ANCAP 或 Euro NCAP 的测试。
普拉多VX
GX550豪华型
两款车均配备以下安全设备：
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9个安全气囊
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前、后自动紧急制动（AEB）
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自适应巡航控制
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车道追踪辅助（车道居中）
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盲点监控
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安全出口协助
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后方交叉交通警报
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前、后停车传感器
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拖车摇摆控制
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拖车预接线束
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360 度摄像头
此外，整个雷克萨斯 GX 系列都配有轮胎压力警告。这仅在 Prado VX 和 Kakadu 中是标准配置。
标准设备
虽然丰田和雷克萨斯的车厢通常截然不同，但普拉多和 GX 的相似程度超出了您的预期。当然，普拉多的配置比基础款 GX550 Luxury 要少，但旗舰款普拉多卡卡杜在标准配置方面几乎与入门级 GX 不相上下。
雷克萨斯GX
两种型号均配有以下设备：
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可锁定托森中央差速器
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低速分动箱
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LED 大灯
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Apple CarPlay、Android Auto – 无线、有线
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卫星导航
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DAB+ 数字广播
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互联服务
几个不同因素之一是 GX 拥有更大的 14 英寸触摸屏（Prado 拥有 12.3 英寸触摸屏），但物理按钮和旋钮较少。
Prado 也标配了更多越野功能。它配备下坡辅助控制以及爬行控制，全系列提供五种速度设置，而 GX 仅在 Overtrail 级别中提供此功能。
与专注于越野的 Prado Altitude 相比，GX550 Overtrail 没有前稳定杆断开功能，但配备了电子动能动态悬架系统 (eKDSS)。这两种技术都提供了更多的悬架铰接，但方式不同。
最后，雷克萨斯 GX 比普拉多拥有更多的豪华和便利功能，这很自然，因为它是一款价格更高的高端车型。
GX550 Sports Luxury 配备了额外的设备，例如更大的 22 英寸合金轮毂、可伸缩侧踏板、半苯胺皮革装饰内饰、前排座椅按摩功能以及 21 扬声器 Mark Levinson 高级音响系统等。