首页 > 汽车新闻 > 汽车新闻 > 日产汽车发布2023财年业绩,全年经营利润约261.3亿人民币

日产汽车发布2023财年业绩,全年经营利润约261.3亿人民币

发布时间:2024-05-17 10:07:03来源: 15210273549

近日,日产汽车公司公布了 2023 财年( 2023 年 4 月 1 日 -2024 年 3 月 31 日)及 2023 财年第四季度( 2024 年 1 月 1 日 -2024 年 3 月 31 日)财务报告。


通过稳步推进 “ Nissan NEXT 企业转型计划”中的关键举措,日产汽车夯实了业务基础。 2023 财年是 “ Nissan NEXT 企业转型计划”实施的最后一年,尽管商业环境充满挑战,日产汽车一直在持续提升各区域市场的销售质量。

2023 财年,因市场竞争加剧,日产汽车全球销量保持在 344 万辆。同时,受到物流、日本石川县能登半岛地震、和因通货膨胀等原因采取的降低供应商成本等各类因素的影响, 日产汽车 2023 财年实现合并净收入 12.686 万亿日元(约 5,827.8 亿人民币 3 ),经营利润 5,687 亿日元(约 261.3 亿人民币 3 ),经营利润率 4.5% 。

同时,日产汽车公司净收益 1 4,266 亿日元(约 196.0 亿人民币 3 ),汽车 业务净 现金 1.546 万亿日元(约 710.2 亿 人民币 3 )。此外,因撤销了先前记录的诉讼规定,日产汽车公司经营利润和净收益较 4 月 19 日修订预期有所增加。

日产汽车计划在股东大会上提议, 2023 财年的每股分红为 15 日元(约 0.69 人民币 3 )。

以下图表显示了截至 202 4 年 3 月 31 日,日产汽车公司 202 3 财年度的财务数据,其中日产汽车公司在华合资公司的绩效数据均采用权益法计算。

( 基于东京证券交易所报表 ——中国合资公司部分基于权益法计算) 2

单位:十亿日元

20 2 2 财 年

2023 财 年

同比差异

收入

10,596.7

12,685.7

+2,089.0

经营利润

377.1

568.7

+191.6

经营利润率 %

3.6%

4.5%

+0.9 ppt

经常利润

515.4

702.2

+186.7

净收益 1

221.9

426.6

+204.7

以 2023 财年平均汇率 145 日元 / 美元和 157 日元 / 欧元为基准计算

根据中国合资公司比例计算,日产汽车公司 202 3 财年全年经营利润 5,700 亿日元(约 2 61.9 亿人民币 3 ),经营利润率 4.2% ,净收益 1 4,266 亿日元(约 1 96.0 亿人民币 3 )。

2023 财年第四季度( 202 4 年 1 月 1 日 -202 4 年 3 月 31 日),日产汽车公司实现合并净收入 3.5143 万亿日元(约 1 ,614.4 亿人民币 3 ),合并经营利润 903 亿日元(约 4 1.5 亿人民币 3 ),经营利润率 2.6% ,第四季度净收益 1 1,013 亿日元(约 4 6.5 亿人民币 3 )。

( 基于东京证券交易所报表 ——中国合资公司部分基于权益法计算 ) 2

单位:十亿日元

20 2 2 财年 第四季度

2023 财年 第四季度

同比差异

收入

3,097.0

3,514.3

+417.3

经营利润

87.4

90.3

+2.9

净收益 1

106.9

101.3

-5.6

以 2023 财年第四季度平均汇率 149 日元 / 美元和 161 日元 / 欧元为基准计算

2024 财年全年展望

日产汽车公司预计 公司 业务将 继续 面临激烈的竞争和通胀压力。

根据 “ The Arc 日产电弧计划” ,日产 汽车公司将以稳定 增长 为目标 , 并 通过 投放 具有吸引力和竞争力的产品 来实现这一 目标。

基于以上因素,日产汽车 公司向东京证券交易所提交 了 2024 财年 预期( 截 止 2025 年 3 月 31 日 ),其中 中国合资 公司部分基于 权益 法计算 , 预期具体 如下 :

日产汽车公司 2024 财年预期

( 基于东京证券交易所报表 —— 中国合资公司部分基于权益法计算 ) 2

单位:十亿日元

2024 财年预期

净收入

13,600.0

经营利润

600.0

净收益 1

380.0

每股股息(日元)

2023 财年

20

2024 财年展望

≥25

日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚( Makoto Uchida )先生表示: “通过‘ Nissan NEXT 企业转型计划 ’,我们一直在强化业务基础。从 2024 财年开始,公司推出了全新战略 ‘ The Arc 日产电弧计划 ’,我们的目标是为客户提供高价值的同时实现可持续及盈利的增长。公司将根据市场状况和客户需求实施最佳业务战略,通过平衡的产品组合逐步实现这一目标。 ”

汽车新闻更多>>

2024美国车市回暖,本田逆袭Stellantis跻身前五,混动能否再超电动车? 新能源车企2025:盈利之年,谁能率先突围? 充电桩车位长时间占用AI识别系统 电动汽车充电站燃油车占用监测 入门电动车性价比真相:这两款低配真的值得入手吗? 法拉利首款纯电动车型F222有望今年投产 ,预计售价约367万人民币 新能源车2025:盈利与交付双重考验,谁将脱颖而出? 锂矿储量跃升全球第二,新能源车降价五成却没那么简单! 春运高速充电不再难,新能源车主可安心回家过年! 大屏、大空间、大角度后轮转向,领克900将是今年旗舰SUV新标杆? “暖男”相伴,冬天也能轻松露营,深蓝S05了解一下! 东风柳汽2025年合作伙伴大会:全新重卡平台乘龙H7 Pro亮相! 比亚迪智驾看强汉 媒体齐聚2025款汉高快+城区智驾抢先体验营 “油电同智”战略显成效,上汽大众大众品牌年销超114万辆 远程新能源商用车成为第9届亚冬会官方合作伙伴 可醇可电可油! 吉利今年内将推两款全新“超醇电混”产品 吉利控股全面践行《台州宣言》 引领绿色智能通行生态 MX-5最强性能道路版来了,马自达不再保留 领克09产品矩阵单一,搭载2.0T+48V轻混,配置没有明显短板 探店全新宝马5系,颜值高,内饰档次感足,智能化水准提升,真香 体验福特锐际:优惠达4万,全系2.0T+8AT可选四驱,值得购买吗? 比亚迪海豹荣获2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖 奥迪式前脸,比亚迪汉同款尾灯!奇瑞风云A8L改款换面大升级 长4米77,配1.4T和10.1英寸大屏!捷达VA7叫板轩逸朗逸能赢吗? 小米YU7最新谍照曝光:前轮后方增设进气口,长后悬设计独树一帜 亦庄牵头申报!京津冀智能网联新能源汽车集群晋级“国家队” 全新亚洲龙逆势热销一涨再涨:成功没有巧合 价值至上是根本 关润再掌棋局:鸿海“抢亲”日产,能否续写汽车业传奇? 赛力斯创始人张兴海做客央视直播间,畅谈问界“新豪华”发展之道 消息称特斯拉正与美国得州进行初步谈判,以实现 Robotaxi 落地 Cybertruck确定入华,1月1日开售,特斯拉:中国官网已上架