首页 > 汽车新闻 > 汽车新闻 > 零刻SER8迷你电脑对比评测GTR7,静音、散热、外观大变样

零刻SER8迷你电脑对比评测GTR7,静音、散热、外观大变样

发布时间:2024-05-10 22:38:28来源: 15210273549

零刻作为迷你主机中的知名品牌,一举一动备受瞩目。最近关于零刻SER8上市的新闻评测铺天盖地,笔者发现基本没有博主把零刻SER8和上代旗舰零刻GTR7做对比。目前零刻GTR7和零刻SER8二者售价差不多,所以很多人会纠结,二者如何选择。某不才,为了能够给大家解惑,这里简单对比评测下二者之间的区别,希望能够帮到正在选购的小伙伴。

1、外观接口对比

 

首先说包装,SER8一改零刻之前的电竞风格,新包装果味十足,简洁的外表,非常符合主流审美。

 

二者配件区别挺大,GTR7是一长一短两根HDMI线,还有一个专属小改锥,电源是磁吸接口,另外还有一个壁挂支架及螺丝若干;SER8电源改成了DC接口,HDMI线也只有一根,同时少了定制小改锥,也不支持壁挂了。就我个人而言,不支持壁挂这点省略感觉不是太好,毕竟追求极致简约桌面的小伙伴不在少数。

 

正面设计上,SER8非常的简洁,连品牌标识都没有,我觉得有些过于极简了,不如GTR好看。在按键接口设计上,正面二者保持一致,都是一个A口(10Gbps传输速度),一个C口(10Gbps传输速度),一个3.5mm接口,外加电源开关和CLR CMOS按键。

 

在外观设计上,这次的SER8改变也非常大,整机CNC一体切割,配色上只有金属银和金属灰两种,比起GTR系列的浮夸,低调了许多,更显家居范了。从上图能看出顶部二者的区别在于右小角的指纹开机键,这个是GTR系列独有的。

 

侧面设计上,GTR7有通风散热开口,而SER8没有任何开口,不开口,其散热效果深表怀疑。散热到底如何,这里先不说,后面测试后你就知道了。

 

背面设计如上图,顶部是硕大的散热孔,内部为散热格栅。下面是满满的接口,在接口配置上二者差距不是很大,SER8有USB-A口三个,其中一个USB3.2(10Gbps传输速度)接口,两个USB2.0接口;type-c接口一个,USB4协议,支持40Gbps传输速度;HDMI2.1接口一个,支持4K120Hz刷新率输出;DP1.4接口一个,支持4K144Hz刷新率;LAN有线网口速度是2.5G,背面还有一个3.5mm音频接口和一个DC电源接口。

GTR7相较于SER8在接口上多了三个,其中一个是2.5G网口,一个是USB3.2接口,一个是具有USB4协议的type-c口。

汽车新闻更多>>

2024美国车市回暖,本田逆袭Stellantis跻身前五,混动能否再超电动车? 新能源车企2025:盈利之年,谁能率先突围? 充电桩车位长时间占用AI识别系统 电动汽车充电站燃油车占用监测 入门电动车性价比真相:这两款低配真的值得入手吗? 法拉利首款纯电动车型F222有望今年投产 ,预计售价约367万人民币 新能源车2025:盈利与交付双重考验,谁将脱颖而出? 锂矿储量跃升全球第二,新能源车降价五成却没那么简单! 春运高速充电不再难,新能源车主可安心回家过年! 大屏、大空间、大角度后轮转向,领克900将是今年旗舰SUV新标杆? “暖男”相伴,冬天也能轻松露营,深蓝S05了解一下! 东风柳汽2025年合作伙伴大会:全新重卡平台乘龙H7 Pro亮相! 比亚迪智驾看强汉 媒体齐聚2025款汉高快+城区智驾抢先体验营 “油电同智”战略显成效,上汽大众大众品牌年销超114万辆 远程新能源商用车成为第9届亚冬会官方合作伙伴 可醇可电可油! 吉利今年内将推两款全新“超醇电混”产品 吉利控股全面践行《台州宣言》 引领绿色智能通行生态 MX-5最强性能道路版来了,马自达不再保留 领克09产品矩阵单一,搭载2.0T+48V轻混,配置没有明显短板 探店全新宝马5系,颜值高,内饰档次感足,智能化水准提升,真香 体验福特锐际:优惠达4万,全系2.0T+8AT可选四驱,值得购买吗? 比亚迪海豹荣获2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖 奥迪式前脸,比亚迪汉同款尾灯!奇瑞风云A8L改款换面大升级 长4米77,配1.4T和10.1英寸大屏!捷达VA7叫板轩逸朗逸能赢吗? 小米YU7最新谍照曝光:前轮后方增设进气口,长后悬设计独树一帜 亦庄牵头申报!京津冀智能网联新能源汽车集群晋级“国家队” 全新亚洲龙逆势热销一涨再涨:成功没有巧合 价值至上是根本 关润再掌棋局:鸿海“抢亲”日产,能否续写汽车业传奇? 赛力斯创始人张兴海做客央视直播间,畅谈问界“新豪华”发展之道 消息称特斯拉正与美国得州进行初步谈判,以实现 Robotaxi 落地 Cybertruck确定入华,1月1日开售,特斯拉:中国官网已上架