首页 > 汽车新闻 > 汽车新闻 > 真我 GT Neo6 体验:性能更强快充更快,更完整的性能机体验

真我 GT Neo6 体验:性能更强快充更快,更完整的性能机体验

发布时间:2024-05-10 14:47:09来源: 15210273549

「要是能直接用上第三代骁龙 8S,就更好了。」

真我 GT Neo6 SE 在外观、续航快充和拍照方面都有着不错的表现,整体上是一款表现均衡的机型。性能的话,能在最高画质的原神下能够稳住 50fps 左右的表现也很够用,日常打打王者吃鸡也没啥问题。

真我 GT Neo6 SE

只是,如果在性能上可以再顶配一些,用到现在最新的三代骁龙 8S 的话,那用户购买时纠结就能少一些。

这些,似乎都被真我听到了。

真我 GT Neo6(左边),真我 GT Neo6 SE(右边)

于是,他们在 5 月 9 日推出了真我 GT Neo6。新机用上了第三代高通骁龙 8S,快充从 100W 小升级到 120W,从一台性能够用、续航优秀的入门性能机跃升成一台表现全能的中端机型。

 

性能更强,快充更快

相比定位更入门的真我 GT Neo6 SE,真我 GT Neo6 最大的变化就是 SoC 和快充 上。

真我 GT Neo6 搭载了近期千元卷王们最常用的第三代高通骁龙 8S,搭配同样是 LPDDR5X 的运行内存和 UFS 4.0 闪存芯片。

储存的部分,最高版本增加到 16GB+1TB 组合。之前纠结没有最高 1TB 版本的用户,这次可以放心入手了。

换上高通骁龙 8S Gen 3 的最大区别体现在峰值性能上,真我 GT Neo6 SE 之前用尽了力气才到的 150 万分,真我 GT Neo6 现在轻轻松松就能够上 160 万分,玩王者荣耀以及和平精英都像砍瓜切菜一样简单。

打开 GT 模式后再将游戏助手里面的稳帧、画质提升功能打开,游戏里面开启最高帧率和画质都能够流畅运行。

原神的部分,真我 GT Neo6 支持开启 1.5K 分辨率,显示效果会比一般状态下的高画质稍锐利清晰一些。加上游戏助手里面的画质优化,整体观感更加明亮通透。

真我 GT Neo6 的流畅度表现还可以,只要场景加载好,正常跑动、大范围切换视角和战斗都基本感受不到卡顿。进入新地区战斗或机器热起来时,还是能够在体感上感受到帧率下降,但没有明显的大卡顿,帧率相对平稳,整体表现还可以。

但在开启 GT 模式下跑最高画质的 1.5K 原神,手机发热会变得明显,热力会迅速扩散到整个后盖。机身的散热效率和真我 GT Neo6 SE 差不多,静置 10 分钟不到就能够完全冷却。

但在运行大型游戏时建议把保护壳摘掉,这样才不会影响散热。

电池的部分,真我 GT Neo6 用的还是 5500mAh 电池,容量和真我 GT Neo6 SE 一样。

两款手机在续航时间上的表现也相差不大,真我 GT Neo6 在全程开着 GT 模式的状态下能够坚持 10 小时的游戏、连续跑分测试以及待机一天的时间,日常模式基本够用了。本以为 SoC 升级到三代骁龙 8S 之后续航会有变化,实际差异并不大。

续航没有大变化,反倒是充电效率提升更明显。

真我 GT Neo6 支持 120W SuperVOOC 快充,在功率只比真我 GT Neo6 SE 稍高了 20W,充电时间也快了一些:

  • 10 分钟: 真我 GT Neo6 43%,真我 GT Neo6 SE 39%
  • 20 分钟: 真我 GT Neo6 82%,真我 GT Neo6 SE 75%
  • 30 分钟: 真我 GT Neo6 100% 充满,真我 GT Neo6 SE 99%

真我 GT Neo6 在通用快充部分也支持 20W+ 的 PD 快充,低电量状态下最高可以达到 23W 左右。日常外出使用,用通用快充头也能满足充电需求。

 

外观拍照,维持基本盘

外观的话,真我 GT Neo6 和真我 GT Neo6 SE 几乎采用了相同的设计。

要不是在首页排版和壁纸上有不同,我可能要打开设置页面才能把它们分别出来。

不过,真我在配色上做了差异。除了真我 GT Neo6 SE 已经用过的苍野骇客和流银骑士之外,还增加了 GT Neo 系列招牌的紫色配色「灵犀紫」,算是给新机器增加了一些辨识度。

汽车新闻更多>>

2024美国车市回暖,本田逆袭Stellantis跻身前五,混动能否再超电动车? 新能源车企2025:盈利之年,谁能率先突围? 充电桩车位长时间占用AI识别系统 电动汽车充电站燃油车占用监测 入门电动车性价比真相:这两款低配真的值得入手吗? 法拉利首款纯电动车型F222有望今年投产 ,预计售价约367万人民币 新能源车2025:盈利与交付双重考验,谁将脱颖而出? 锂矿储量跃升全球第二,新能源车降价五成却没那么简单! 春运高速充电不再难,新能源车主可安心回家过年! 大屏、大空间、大角度后轮转向,领克900将是今年旗舰SUV新标杆? “暖男”相伴,冬天也能轻松露营,深蓝S05了解一下! 东风柳汽2025年合作伙伴大会:全新重卡平台乘龙H7 Pro亮相! 比亚迪智驾看强汉 媒体齐聚2025款汉高快+城区智驾抢先体验营 “油电同智”战略显成效,上汽大众大众品牌年销超114万辆 远程新能源商用车成为第9届亚冬会官方合作伙伴 可醇可电可油! 吉利今年内将推两款全新“超醇电混”产品 吉利控股全面践行《台州宣言》 引领绿色智能通行生态 MX-5最强性能道路版来了,马自达不再保留 领克09产品矩阵单一,搭载2.0T+48V轻混,配置没有明显短板 探店全新宝马5系,颜值高,内饰档次感足,智能化水准提升,真香 体验福特锐际:优惠达4万,全系2.0T+8AT可选四驱,值得购买吗? 比亚迪海豹荣获2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖 奥迪式前脸,比亚迪汉同款尾灯!奇瑞风云A8L改款换面大升级 长4米77,配1.4T和10.1英寸大屏!捷达VA7叫板轩逸朗逸能赢吗? 小米YU7最新谍照曝光:前轮后方增设进气口,长后悬设计独树一帜 亦庄牵头申报!京津冀智能网联新能源汽车集群晋级“国家队” 全新亚洲龙逆势热销一涨再涨:成功没有巧合 价值至上是根本 关润再掌棋局:鸿海“抢亲”日产,能否续写汽车业传奇? 赛力斯创始人张兴海做客央视直播间,畅谈问界“新豪华”发展之道 消息称特斯拉正与美国得州进行初步谈判,以实现 Robotaxi 落地 Cybertruck确定入华,1月1日开售,特斯拉:中国官网已上架