随着五一假期结束，暌违四年的2024（第十八届）北京车展也圆满落下帷幕。据统计，本届车展展出全球首发车117台，概念车41台，新能源车型278个，吸引观众89.2万人次到场参观，其规模之大、人气之高，堪称历届之最。其中，主场作战的北京现代也携主场之势，以新战略、新合作、新产品，向世人宣告“北京现代要回来了！”
坚持“在中国 为全球” 为回归中国“主流”更为图谋全球
作为全球最大汽车产销市场，中国市场对于所有车企的重要性不言而喻，不管是奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌，还是大众、本田、日产等合资品牌，都曾高举“在中国 为中国”的战略旗帜，而北京现代却有所不同，发布了“In China For Global”战略，即“在中国 为全球”。
“中国车市正引领着全球电动化和信息通信技术的潮流，为了满足中国消费者更高的期待，我们将以现代汽车独有的方式，在竞争激烈的中国市场，全面展开电动化事业，2024年也是现代汽车在华事业非常重要的转折点”。北京现代总经理吴益均表示，“在中国市场的成功将引领我们走向全球汽车市场的成功”。
归根结底，北京现代拥有全球TOP3实力的现代汽车和世界500强企业北汽集团的强力支持，此前还获得了股东双方60亿元的增资，这意味着北京现代能够聚合更多全球优质资源，为新产品的导入、加大新能源汽车领域布局、扩大出口等业务提供有力保障。当然，最重要的还是因地制宜打造更符合中国用户需求的产品，满足了全球“最卷”的中国市场，也能更好的辐射现代汽车的全球布局。
加入“宁王”朋友圈 电动化转型再提速
既然有了更为清晰的发展战略，接下来北京现代自然是一步一步落实推进，而它与宁德时代达成合作，就是“在中国 为全球”战略落地的重要一环，双方将共同研发针对中国市场的纯电动车型，未来北京现代新车将搭载宁德时代CTP无模组电池包及NP无热扩散等最新技术，为中国消费者提供更加高效便捷安全的新能源车型。
作为深耕中国市场超过21年的合资车企，北京现代在中国已累计收获超1200万用户的信赖，可以说，燃油时代的北京现代是成功的。而到了新能源时代，尽管其电动化转型步伐略显缓慢，但慢步走往往也会走得更稳更坚定，就比如此次北京现代加入“宁王”朋友圈，必将为北京现代的业务成长和电动化转型提供强劲助力，并持续加速“2025向新计划”目标达成。
值得一提的是，北京现代副总经理戚晓晖也曾透露：“目前已经筹备了一些新能源车型，但对于北京现代来说，2024年更多的是要去做一些新能源产品的准备工作，不会为了抢时机现在就把它推出来，所以正式上市的时间节点或将安排在明年。”根据规划，现代汽车将向中国引进现代汽车首款高性能电动车IONIQ 5 N，正式进入中国高性能电动车市场。
以用户生活方式为原点 打造用户所需的新产品
如果说战略指引了企业正确的发展方向，那么企业的发展动力还是得落实到产品上。而在本次北京车展，北京现代带来的所有新品，无一例外都彰显了北京现代一以贯之地坚持纯原创、高颜值、高质价比的品牌特质，其中，全新第五代胜达尤为突出。
相较于市面上的其他车型，第五代胜达以用户生活方式为原点，进行了颠覆性设计，有了脱胎换骨变化。外观上，第五代胜达运用了Cross The Line研发理念，采用“立体几何新美学”设计，前脸部分大面积的进气格栅、贯穿式LED灯带与“H”型日行灯融为一体，方正霸气；而车尾部分，H型尾灯与前部H型灯遥相呼应，赋予第五代胜达在路上更鲜明的存在感，也完美诠释出了SUV的科技感和力量感。
同时，结合年轻人多元化的用车需求，第五代胜达创新性采用高开尾门等设计，更是其颠覆传统设计的标志亮点，不仅成就强悍的百变拓展功能，更如同获得一个宽敞舒适的“移动露台”，附带“攀岩”把手，便于爬上车顶放置车顶行李箱、搭建车顶帐篷，助力用户玩转全场景户外车生活。
此外，第五代胜达的内饰也在此次车展上首次曝光，无论是双12.3英寸全景曲面屏，还是12组BOSE环绕式音响，又或是Nappa真皮包裹的一键舒享零重力座椅，以及5/6/7座多种空间布局、31处灵便储物空间等等，都展现了北京现代不盲从、对用户负责的品牌态度。
汽车渝评
2024年不仅仅是北京现代实施“2025向新计划”的第三年，更是迎难而上、勇往直前的攻坚年，还是北京现代迈向1200万+用户时代的新起点之年。面对汽车行业日新月异的变化和挑战，有实力、有技术、有底气、有态度的北京现代，必将策马扬鞭，向着既定目标奔跑向前。