首页 > 汽车性能 > 汽车性能 > 北汽蓝谷年报出炉 高管:业绩承压但稳中有进

北汽蓝谷年报出炉 高管:业绩承压但稳中有进

发布时间:2024-05-03 20:46:52来源: 15210273549

北汽新能源和北汽蓝谷正在风浪中前行,既要解决历史问题,又要迎接新的行业竞争,面临的压力较大,但从整个财务数据来看,比较稳定。“近日,北汽新能源副总经理、首席财务官宋军在核心媒体沟通会上表示。

据了解,北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(以下简称北汽蓝谷)日前发布2023年年报及2024年一季报。年报显示,北汽蓝谷2023年全年营业总收入达到143.19亿元,同比增长50.50%。不过值得注意的是,北汽蓝谷正在面临续亏的状态。

对此,宋军对《中国经营报》记者表示:“当下的亏损是战略性亏损,目前北汽蓝谷的结构正在逐步优化。旗下极狐品牌的增长很明显,高于北京品牌的增长。高端的、高附加值、高客单价的产品越多,收入就越高。极狐是北汽蓝谷的中高端产品,正在逐步增长,所以未来盈利在望。”另外针对销量、资金等方面的问题,宋军也一一做了回答。

销量增长亏损收窄

“大家对新能源汽车产业前景光明是有共知的,因而各路资金和投资主体都争先恐后往里挤,赛道拥挤,竞争也越来越激烈,目前处于白热化的状态。这几年,原材料及零部件价格处于高位,由于竞争激烈,芯片、电池等核心资源供应紧张,大家普遍的感受是压力比较大的。在这个情况下,北汽蓝谷还是实现了稳中有进。”宋军表示。

数据显示,2023年,北汽蓝谷累计销量92172辆,同比增长84%。其中,北汽蓝谷打造的高端智能电动汽车品牌极狐,已成为销量增长的主要动力源。2023年全年,极狐销售新车30016辆,同比增长达138%,较2022年实现翻倍增长。北京品牌电车销量62,156辆,收入增长69%;极狐高端品牌业务销量30,016辆,收入同比增长79%。

值得注意的是,虽然销量有所增长,北汽蓝谷依然面临着亏损。数据显示,北汽蓝谷归属于上市公司股东净利润为-54亿元,上年同期为-54.65亿元。对此,宋军表示,2023年价格战愈发激烈,部分品牌选择“以价保量”,而面对愈演愈烈的行业竞争局面,北汽蓝谷一方面,发力“产品与技术”,进行差异化竞争,下大力气推动供应链降本,在此保证销量的基础上实现了亏损下降,虽然亏损下降不大但也呈现下降的趋势。

那么如何看待行业的“内卷”?宋军表示:“大家从定价那一刻就在‘卷’。从整体看,新能源汽车还处在行业性亏损的阶段,能盈利的企业寥寥无几。这也是产业发展规律所决定的。任何一个新兴产业起步的时候,都是充分的竞争状态,没有现成的技术和可用的配套资源,没有消费者的认同。从0到1是一个拓宽过程,需要经历一个高投入、低产出的起步阶段,然后行业逐步成熟,突破盈亏平衡,进入到低投入高产出的收获期,再到最后技术达到极限,市场饱和,红利消失,这就是经济学说的S曲线。”

他进一步表示:“目前,行业还处于第一阶段。不过还有一个有意思的现象,大家明知道都在亏损,但一些新的投资者和资金都在往里进,这正是因为大家看到了新能源产业目前的阶段和机会,所以愿意为长期盈利承受当下的亏损。基于以上的认知,面对空前‘内卷’的行业形势必须要做到心态平稳,保持自己的定力和节奏,并对未来充满信心。”

那么目前面临最大的成本压力是什么?对此,宋军表示:“目前看还是电池压力最大。这两年电池的成本其实在下降。即使下降,和传统的油车动力总成相比还是高,随着未来规模越来越大,我们的资源供给越来越多,其他零部件再进行下降,才能逐步达到平衡。”

“现金流充足融资能力稳定”

北汽蓝谷针对目前的行业现状采取了什么举措呢?资金情况如何?对此,宋军表示:“目前公司现金流充足,融资能力稳定。投资布局稳扎稳打。”

他表示,其实核心还是研发投入。公司深知新能源车企的终极较量一定是技术进化与创新的较量,因此公司始终坚持“长期主义”,坚守“生而破界,极智守护”的初心,在2023年承载外部压力状况下,始终坚持加大研发投入。2023年研发投入22亿元,占营业收入15%。未来会持续加大研发投入,围绕极狐达尔文2.0技术架构,将把安全、三电系统、健康科技、舒适享受等核心要素与我们的产品紧密结合,向公众传达技术背后的创新力量和匠心故事。

据了解,近日,北汽集团宣布以累计1000亿元投资,在更智慧、更节能、更安全方面持续加码投资,持续创造源源不断的科技创新成果带动品质提升、实现品质平权的价值主张。

另外北汽蓝谷在用户服务端和服务端也有所投入。宋军表示:“我们主要聚焦在营销能力的提升,不断提升品牌曝光量,实现极狐品牌认知度跃升。通过沉浸式、全感官、体验化的设计,为用户带来了全新的产品体验。”

宋军透露:“我们拥有通畅的融资渠道。公司与各金融机构长期保持着稳定的合作关系,目前与公司合作金融机构超过20余家,授信额度达到200亿—300亿元,全部是信用融资,没有任何抵押、担保,我们的利率成本处在很低的水平,足见金融机构对公司的支持充足且牢固。另外,北汽集团正在举全集团之力支持北汽新能源、支持极狐发展。”

据了解,北汽集团再次明确了极狐奔驰“双高端”战略,已确定在资源上重点聚焦极狐板块,市场化运作推动极狐长期性战略发展,最大限度激发品牌发展活力。

汽车性能更多>>

2024汽势盛典:中国汽车品牌闪耀,创新驱动行业迈向新高度 智界R7首批车主续航惊艳,电耗低至12.5kWh,纯电出行新标杆! 补贴清算:24.9万辆新能源汽车将拿到27亿元 劳斯莱斯2025年新动向:纯电动SUV来袭,能否续写闪灵辉煌? 力度加大!部分国四车型纳入报废补贴 自主插电PK混动顶流!深蓝S07和本田CR-V,家用该如何选择? 当电动车在北方“趴窝”时,第五代胜达却在“撒欢儿” 智界R7续航惊艳曝光,百公里电耗仅12.5kWh,续航表现稳定扎实 年销超427万,捐资30亿教育慈善基金,比亚迪展现民族企业担当 2024年新能源品牌成绩单 比亚迪超出预期 小米也堪称惊艳 预算20多万,买汉兰达还是领克09?看完对比,心里有数了 新势力目标完成率太惨!仅零跑、小米提前突围,B10爆款稳了? 限时14.99万起,2025款大众ID.4 CROZZ该怎么选? 12月新能源车企乱战,生死线划到蔚来、小鹏 “人民需要什么,五菱就造什么”具象化!五菱第3000万辆新车下线 问鼎中国——2024汽车新锐全媒体联盟车市评选奖项揭晓 加码中国市场,现代携手北汽为北京现代注入80亿新动力! 宝马5系智驾系统体验:一个眼神就变道 ,颠覆传统驾驶的新篇章! 探索未来驾驶,红旗九章智能平台全面升级 体验东风英仕派:跌至12万起,好开省油大空间,就问你香不香? 马自达3昂克赛拉:油耗不高,还有更高的安全性,都能养得起 全球直播碰撞上市的奇瑞风云A8L售价10.99万起,限时低至9.49万起 比亚迪“天神之眼”重磅升级!无图城市领航(CNOA)功能全国开通 凯美瑞光辉版:磨砂灰车漆+19寸轮毂,配2.0L混动系统+8155P芯片 ADAYO华阳通用荣获中国重汽2024年度奖项 比亚迪技术鱼池持续高产 整车智能重新定义智能化下半场 追加500万补贴!2024湘西冬季精品汽车消费节启幕,点燃年末购车热潮! 飞行汽车风起云涌,何小鹏:此赛道正迎黄金时代? 华为与菲律宾签署供应协议 提供容量达4.5GWh的电池储能系统 极光(JG.US)荣获2024出海全球化软件服务TOP 10