博主小乔与吉利任总开启直播，多场景试驾领克10EM-P AI电混，其中最让人印象深刻的是领克10 EM-P在安吉的山路中穿梭，连小乔都忍不住感叹：这车真的一点侧倾都没有。
预售价19.2万元起的领克10 EM-P，搭载了领克EM-P AI电混系统，堪称中大型轿车的“完美动力答案”，其性能优势具象化为三大颠覆：
全域安全极致守护，SOC<20%仍可全功率放电，10-60%快充仅13分钟，4500次循环寿命远超行业；
毫秒级四驱响应，P4电机10ms介入，冰雪脱困时50:50扭矩分配稳如轨道；
22项主动安全标配，激光雷达+Thor芯片赋能AEB刹停时速达130km/h，G-AES系统连续避障如老司机。
如大家直播中所见，来自CMA Evo平台的领克10 EM-P，搭载纯铝合金双叉臂+五连杆悬架，配合液压可变阻尼技术，无论是连续弯道支撑性，还是颠簸路面滤震性，均达到豪华D级车水准。
硬件看得见，看不见的软件更值得细聊。吉利集团凭借全域AI技术体系，不仅成为赛道最早的布局者，更以最全技术路线和最强性能表现，重新定义了电混技术的价值标准。
星睿AI云动力2.0构筑了混动技术的“智慧心脏”，作为行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体，它如同一个24小时在线的动力管家。
借助23.5 EFLOPS算力储备与5倍于行业的安全数据库，实时优化动力策略；
通过多模态大模型学习驾驶习惯、路况及气候，提前切换最优驱动模式；
打通电池管理、电驱响应与能量回收系统，实现效率与安全的双重进化。
这套系统让混动技术从“机械执行”跃升为“AI思考”，奠定了吉利在智能电混领域的先发优势。
吉利拒绝“一条腿走路”，以两大王牌技术覆盖全场景需求，雷神EM-i AI电混聚焦极致节能，热效率达47.26%的1.5T Evo引擎配合智能算法，CLTC亏电油耗低至4.2L/100km；
领克EM-P AI电混主打性能越级，后桥P4异步电机+3DHT变速箱组合，爆发出390kW综合功率，5.1秒破百媲美V8动力。
两条路线均深度集成AI控制能力，无论是城市通勤的能效优化，还是高速山路的性能释放，吉利以技术储备的宽度，为用户提供“全场景最优解”。
从星睿AI云动力的底层架构，到领克10 EM-P的性能爆发，吉利正以技术深度、路线宽度、体验高度的三维优势，引领混动技术迈入AI驱动的新纪元。当对手还在追逐参数时，吉利已让混动拥有了“智慧的灵魂”。