广汽集团把将来一段时间最有卖相的新能源轿车从传祺移到了昊铂，也证明广汽对昊铂这个品牌的不放弃。这次向工信部申报的昊铂A8，原型就是之前广汽传祺发布的1 Concept概念车。
昊铂以“A8”命名min——也可能是A08、A80、A800，申报了太多名字——正式量产，也让概念走向现实。车身尺寸是典型的“532”，长宽高为5130、1966、1500/1492mm，轴距3020mm，基本就比享界S9短了3厘米，而高度更高，这样后排空间会更有优势。但是昊铂A8的前后轮距都不到1.7米，在横向空间上或许弱一些。
设计几乎照搬了传祺1 Concept概念车，最引入瞩目的是有一根延伸到前车门的贯穿式灯带，不过灯带是比较粗的设计，而不是概念车上那种纤细设计。同时在前灯上也采用了分离式前大灯，上层灯组采用更有眼神光的双横条设计，而真正大灯藏在下面的倒C型区域。车辆的细节做得很好，下进气格栅的纹路是向两边散开的，直接还原了概念车设计，看上去非常精致。
不过或许是量产工艺上要求，贯穿式LED灯组和上层灯组的黑边很明显，不及概念车的精细感，还取消了发光G字立体标，看上去就普通了许多。另外概念车的老花纹发光前脸也取消掉，变成普通的封闭式前脸。
侧面保留了概念车上竖状的侧进气道设计，但侧向摄像头放到贯穿灯组下方有点突兀。更关键的是侧面的灯组饰条不够长，不像概念车直接贯穿前车门，所以就没概念车震撼。好在车身的曲面、棱线等细节都不错，底部侧裙也增加了银色饰条，而车窗框则是亮黑饰件。车尾设计也和概念车类似，保持简洁感，三条贯穿式灯带增加了横向宽度。
昊铂A8将提供19英寸、20英寸轮毂，三种轮毂样式，其中一种类似于大饼亮面轮毂的风格。另外也会有华为乾崑ADS，车顶有激光雷达的选择，这也意味着车机系统也可能用上华为的鸿蒙车机。
动力方面，昊铂A8采用增程系统，搭载广汽的1.5T增程器，输出功率118kW。35度电的磷酸铁锂电池来自江苏正力，纯电续航可达178公里，百公里亏电油耗为5.74L。
目前来看，昊铂A8会是昊铂背水一战最有力的一款车型，不管是颜值、华为智驾技术，还是增程动力，都是可以促使用户买单的。现在最大的问题是，昊铂的营销体系能够卖好这款车吗？