尽管丰田在中国市场准备砍掉一些“一鱼两吃”的车型，但是广汽丰田还是率先发布了全新一代威兰达。从申报信息来看，新车就是直接导入了海外刚刚发布的第六代RAV4。
全新威兰达车身尺寸为4600、1855、1680mm，轴距2690mm，前后轮距1600/1620mm，参数上相比现款基本没有变化，所以得出一个简单的结论是：平台没有升级，就是在现款车型上调整。不过丰田在海外用的是“NEW RAV4”，而不是“ALL NEW”的命名，说明丰田还是有底线的。
让人意外的是，作为全新一代车型，威兰达都没有进行任何加长的处理，要知道4.6米的车长和2.69米的轴距在目前的国内市场已很难称得上主流紧凑型SUV了，几乎都属于A0区隔，也很难卖得起价。或许这也反映出，丰田在燃油车上的投入已经全面减少，又或者是不愿再在中国市场做更大的燃油车投入。
设计上，全新威兰达还是很顺眼的，原版引入就是颜值的保证。前脸有了更多电动化元素，比如上半部分采用封闭设计、进气格栅下移，这和大众的新设计如出一辙。并且用了更多的硬朗线条，而不是现在主流的圆润弧线，这也强化了越野风格。
细节上，全新威兰达采用丰田最新的C字型大灯，中间是贯穿式灯带。而下半部分进气格栅采用无界设计，六边形镂空组合。同时两侧还保留了雾灯区域，也是C型轮廓，线条更硬朗。
侧面基本和现款车型一致，包括A柱和D柱都有一小段黑色饰条突出悬浮车顶设计，黑色轮眉也是同样六边形设计。只是整个车身侧面线条更复杂、更立体，有一根从前轮曲折上扬到D柱的线条，车辆后部也有复杂折线来强化硬派风格。
车尾变化同样不大，尾灯就是在现款基础上重新做了内部灯组，采用竖直短线设计，中间黑色饰条上取消了丰田牛头标换为威兰达英文。
外观配置方面，会有18英寸、20英寸轮毂，后者是新追加的。另外也有双色车顶、全景天窗、行李架等配置。
动力总成比较复杂，包括现有的2.0L汽油的两驱和四驱，发动机功率126kW；2.0L油电混动，功率112kW，并且应该也有两驱和四驱；2.5L油电混动，发动机功率136kW，大概率只提供四驱。
总体而言，全新威兰达设计上还是比较吸引大龄用户，但尺寸明显比国产新能源小很多。这次广丰应该会主打混动和燃油同价，但是预计和九代凯美瑞一样，上市后终端价格很快和现款保持一致，也就是15-18万元左右。