前段时间与一位好友聊起买车的话题，消费者对不同的品牌有着不同的评判标准，在同级别同价位的基础上，人们往往对自主品牌更加严苛、更加挑剔，这也无可厚非，毕竟品牌影响力以及品牌溢价的差距，迫使自主品牌需要在产品本身上大幅超越，才能立足。
那最有效体现产品大幅超越竞品，靠的是什么呢？最简单、最有效的不就是各大指标、各大参数的领先吗？但是互联网往往存在不一样的声音，大家或许也会经常看到这样带节奏的短视频或者留言，核心点就是在吐槽自主品牌，特别是对新能源车型恶意非常大，大致意思就是讽刺新能源车只会宣传冰箱、彩电、大沙发，当他们眼中看不上的冰箱、彩电、大沙发被市场所接受的时候，又有声音开始质疑现在的新能源产品就是简单的参数堆砌。
买车不聊参数，聊什么呢？今天，我们就从这个角度，好好聊聊。
车子本来就是一个由这种参数叠加在一起的工业品。油车时代，大家不也崇拜马力、扭矩吗？特别是讲究发动机的动力输出，是否线性，最大扭矩输出的区间是多少，涡轮介入的转速是多少，这不正是今天某些人口中不屑的参数吗？当新能源用电机取代发动机后，动力输出更加平顺、线性，马力动辄300匹、400匹甚至上千匹，新能源车用电机优势实现对发动机动力的全面超越，真正做到性能平权，这个时候为何还有质疑与吐槽的声音呢？
不敢想象，如果电动化的浪潮是海外品牌掀起的，海外品牌新能源车参数全面碾压自主品牌，这种情况下，国内部分消费者会对自主品牌有多大的恶评。
好在，电动化时代，我们全面领先了。当新能源产品的动力各项参数超于海外品牌时，我们依旧谦虚的表示做到了性能平权而已！实际上，这真是性能平权吗？30万多的车型拥有800匹马力，媲美超跑的动力表现，价格只是十分之一，这叫性能碾压，而非性能平权。
确实，年轻的自主品牌、高端品牌，当下很难往产品上讲故事，讲情怀。只能用最简单最直接的方式展现产品的优势，那就是讲参数。而事实上，几乎所有品牌成立之初，都是靠着超越竞品才能立足的。
例如兰博基尼第一辆真正意义上的跑车是兰博基尼350GTV，这款车采用前置V12引擎，排量为3.5L、最大马力347匹，最高转数8000转，采用5速手动变速箱，车长4.5米、宽1.73米、重1.05吨，最高时速为250公里/小时，随后这款产品衍生出了兰博基尼第一款量产车——350GT，350GT对标当时的法拉利250GT，马力足足大了100匹，这些冰冷的数据不就是一部分国人所不屑的参数吗？
当宝马7系、奥迪A8、奔驰S级用着2.0T发动机，价格直逼百万的时候，没有人去纠结2.0T排量的动力是否配得上豪华品牌旗舰型产品。但尊界S800用1.5T发动机做增程器，就被喷子狂喷，没有去求证1.5T的增程器是否够用，甚至增程器的供应商都会成为车的槽点。却对尊界864匹马力、718牛·米的扭矩、4.6秒的零百加速时间避而不谈，更别说尊界最能体现价值的是全车满配的黑科技。
当然，品牌影响力相当重要。老钱与新贵激烈碰撞，谁胜谁负，时间会给出答案的。
作为一名汽车媒体人，当小鹏推出算力到达2250TOPS的自研图灵AI芯片、自主品牌普及5C超充时，我是兴奋不已的。当大众汽车携手小鹏汽车、奥迪与鸿蒙智行合作等此类新闻频出时，我是自豪的。这不就是传统的品牌跟不上智能化的步伐，各项参数落后于我们，所以不得采取“打不过就加入”的战略吗？
燃油车时代讲究发动机参数、变速箱齿比、四驱系统扭矩分配比、响应时间、高强度钢占比、车身扭转刚度、风阻系数等这些机械化都为人参数津津乐道，哪怕迭代产品微小的升级，也能引发热议。当这些复杂的机械结构被电气化所取代，拥有更简单、更强劲的数据，为何大家如此不屑？
也有声音表示，自己对于目前车企追求参数的质疑，不是不认可自主品牌这几年的长足进步，而是不认可一味的追求动力、智能化，从而忽略了车辆的整体表现，这些包括动态、耐用度、舒适性、操控性、看不见的地方用料等细节。
这话说得在理，但这些问题，我们不也在不断突破吗？空气悬挂、双层夹胶玻璃、NAPA真皮等曾经遥不可及的配置如今以及普遍配在20万左右的车型上了。
当下中国市场汽车升级迭代的速度确实惊人，以至于包括保时捷、三菱等品牌纷纷承认在某些领域落后了。就在7月22日，三菱汽车正式结束了与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合作，这也意味着该合资公司发动机业务的终结，也等同于三菱汽车彻底退出了中国汽车生产的舞台。
如今，欧美汽车生产大国正在用关税保护着本土汽车品牌，而国内的喷子却在无脑讽刺、质疑我们新能源车这么好，为何冲不出国门。当还有一批人阴阳怪气，看不起中国汽车市场中的新能源技术为了一系列冰冷参数背后的付出的血泪与成本，海外品牌制造商们却感觉到前所未有的压力。
不讲参数的车企，如今举步维艰，包括豪华品牌在内的合资品牌正在以价换量。讲文化、讲历史、讲情怀、讲操控，虽然能吸引一批车迷的簇拥，但终究还是要被市场淘汰，首先倒下的便是技术停滞不前的法系品牌；JDM文化如今也讲不下去了，历史悠久的斯柯达与雪铁龙不也没能得到大家的青睐吗？