今年上半年，一汽-大众大众品牌累计销量436133辆，同比增长3.5%！而下半年为了实现更进一步，全新揽境前来助力。
新车将针对外观造型进行调整，并提供双前脸设计，内饰换装家族最新三联屏座舱，动力上搭载第五代EA888 2.0T发动机，并配备4Motion四驱系统、lQ.Pilot组合驾驶辅助……日前，我们也有幸试驾到了全新揽境，从嘉峪关出发，横穿祁连山前往西宁，看看新车表现到底如何？
可以看到，全新揽境更运动、也更有前卫了。前脸将采用“X”型R-Line元素，大面积熏黑网状下格栅，配合两侧夸张的导风槽以及獠牙式的镀铬饰条点缀，给人感觉很有战斗气息。另外还换装了全新的IQ.Light矩阵大灯组，并通过双横幅式LED灯带贯穿，加之发光logo，又营造出科技感。
而除R-Line驭风运动前脸外，全新揽境还提供拓境锋锐前脸。“大嘴”式进气格栅内辅以密集的“L”形镀铬饰件点缀，并延伸出熏黑饰条连接两侧竖置导风槽，既有视觉张力，又不乏豪华质感。
车身尺寸长宽高分别为5168/2002/1792mm，轴距2980mm，相比现款车型进一步加长。车身侧面呈现出修长、饱满的溜背式造型，而细节处的镀铬饰条点缀配合天使之翼迎宾光毯灯，又带来了豪华尊贵气息，全新21英寸花瓣式轮毂则显得更有时尚感。尾部全新贯穿式尾灯内加入家族化“X”元素，再配合发光logo，进一步提升了科技感。而重新设计的后包围也显得更有运动气质。
内饰的变化同样焕然一新，环抱式的中控台上配备15英寸2K悬浮式中控屏，左右各内嵌10.25英寸全液晶仪表和11.6英寸副驾娱乐屏，加之wHUD抬头显示，营造出满满的科技氛围。同时还搭载了高通8155芯片加持的最新车机系统，不仅操作更丝滑，语音交互也相当好用，一句话便可控制空调、座椅、导航等，并支持车道级导航+AR导航、Carplay/Hicar互联、远程控车等功能。
另一亮点当属换装了旋转式电子怀挡，随之跳台式副仪表台处升级为双40W手机无线快充。而车内除传统黑色外，还提供棕色和灰白内饰，实拍车型采用大量皮质、麂皮包覆，加之氛围灯、哈曼卡顿音响系统等，又带来了豪华档次感。前排座椅电动调节/通风/加热/按摩也全安排上了。
车内继续提供2+2+2式的6座，以及2+3+2式的7座布局可选。其中，6座版车型二排双独立座椅支持电动调节、通风、加热以及多模式按摩功能，同时针对噪音与振动优化，配合哈曼卡顿音响的环绕式音效，妥妥头等舱的舒享体验。
7座版车型则带来了更灵活的布局，二、三排座椅后可得到一个进深超过2米的“纯平”空间，户外露营时不就是“大床房”吗？而350L后备箱也足够能装，在第三排不放倒情况下仍可以放下四个行李箱，真正做到了一家人出行，一部车就能搞定。
动力上同样惊喜，全新揽境换装了第五代EA888 2.0T发动机，380TSI车型搭载标准功率2.0T发动机，最大功率从137kW提升至157kW（214马力），峰值扭矩提升至340N·m；450TSI车型搭载高功率2.0T发动机，最大功率从162kW跃升至200kW（272马力），峰值扭矩则提升至400N·m。
得益于保时捷同款可变截面涡轮增压器（VTG）技术，第五代EA888发动机显著优化了动力响应，低转速时涡轮介入更早，高转速下输出线性，彻底告别传统燃油车的“涡轮迟滞”感。轻踩油门，这台超5米1的“大家伙”便能迅速做出响应，加速过程平稳且有力，丝毫没有因为庞大的车身而显得拖沓。高速深踩油门时，发动机的咆哮声随之而来，强大的推背感可以说让人热血沸腾。
值得一提的是，全新揽境在整车质量增加且最大功率提升的情况下，油耗反而降低了。WLTC工况综合油耗仅为8.33L/100km，试驾实测百公里油耗甚至低至8L以下，实属惊喜了。而在翻越祁连山时，高原独有的垂直自然气候也让我们在一天之内体验了春夏秋冬，这时，大众经典的4Motion 四驱系统可以说是“稳如泰山”，通过检测车辆的动态状态，可以迅速智能地将驱动力分配给具有最佳抓地力的车轮，让全新揽境在雪地、雨天以及非铺装路面有更好的抓地力，安全感满满。
说到安全，也不得不提全新揽境所搭载的lQ.Pilot组合驾驶辅助系统，预测性自适应巡航在原自适应巡航功能基础上进行升级，当进入限速路段、十字路口、弯道和环岛前，提前对巡航速度进行自我调节，大大缓解了长途驾驶的疲劳感。而在30km/h-130km/h速度区间，还支持拨杆变道，让驾驶变得更轻松。同时还支持车道保持辅助、避障和避让功能、加塞应对辅助、泊车辅助以及远程泊车辅助等功能，再加之笼式高强度车身、新增中央气囊等，妥妥全家出行的安全移动堡垒。
凭借全新的内外饰设计、全面升级的智能舒适配置，以及“空间动力双王炸”的优势，全新揽境精准洞察了中国家庭客户的多元化出行需求，将为中国家庭旗舰SUV市场树立全新的价值标杆。而价格上，参考现款揽境的指导价为26.19万元起，您认为全新揽境定价多少合适呢？欢迎留言评论。