大众此前已明确表示，GTI这一铭牌将在未来高性能电动车中延续，但目前短暂存在的GTX标识仍有出镜机会。在GTI完成转型之前，大众则推出一款特别版车型 —— ID.3 GTX Fire+Ice（冰火版）。
这款限量版车型从去年色彩鲜明的概念车演变而来，其设计灵感源自90年代初一款令人难忘的高尔夫车型。
这款量产版车型摒弃了概念车耀眼的漆面，转而采用更为常规的紫外金属漆。不过它仍保留了诸多独特设计，其中包括尾翼上的定制标识、C柱上的透明哑光贴纸、火焰红车顶饰条，以及车身侧面与之呼应的“GTX | FIRE & ICE”字样。
该车搭载20英寸Locarno合金轮毂，以及与车身同色的阳极氧化装饰，为整体外观进行了完整的呼应。
内饰方面，此前概念车的双色配色方案得以延续，驾驶座一侧采用火焰红，副驾驶座一侧则为酷爽蓝。前排座椅上的夹克式拉链作为设计亮点被保留下来，不过如今仅起装饰作用，而非功能性设计。
其他细节还包括对比色缝线和定制化迎宾灯。
在配置上，冰火版车型相当丰富，配备带按摩功能的高级运动座椅、增强现实抬头显示系统、哈曼卡顿音响系统，以及一套先进的驾驶辅助系统。
ID.3 GTX冰火版在性能上并未较标准版GTX和GTX Performance车型有所升级，该车依旧搭载后置单电机，有两种功率可选：282马力或322马力，功率更强的版本能在5.7秒内完成零百加速，另外该车还配备了DCC自适应底盘。
但它还是比价格更低的高尔夫R慢，后者仅需4.6秒就能完成零百加速。
其搭载79千瓦时电池组，在WLTP工况下的续航里程可达591公里，支持最高185千瓦的直流快充。
这款全新的冰火版GTX是为致敬1990年大众与时装设计师威利·博格纳合作推出的高尔夫“冰与火”车型。初代车型就具备独特的配色方案，并有多个版本可供选择，其中包括GTI版本。
大众称该车型共售出16700辆，远超其最初10000辆的目标，不过这次的ID.3 GTX Fire+Ice产量将严格限制在1990辆，更加稀有。