65L超大前备箱、主动可变阻尼悬架，再加高快领航辅助驾驶，这样的纯电轿跑要多少钱？
别误会，说的并不是小米SU7，而是价格不到其一半的海豹06EV。6月24日，比亚迪海洋网海豹06EV上市发布会北京站正式举办。海豹06EV弥补了海洋网在10万级中型纯电轿跑市场的空白。
新车配备云辇-C智能阻尼车身控制系统与天神之眼C辅助驾驶系统，还提供冷暖两用冰箱、前排座椅通风加热、主驾腿托等越级配置。更惊喜的是价格——10.98万-12.98万元，兼具性价比，比亚迪显然瞄准了年轻消费群体。
实力都在表面
作为轿跑，颜值就是竞争力。海豹06EV基于全新海洋美学设计打造，以概念车Ocean-X为灵感打造出低矮宽阔的前脸。引擎盖上隆起的立体筋线与两侧外扩的导风槽相呼应，配合封闭式格栅和双段式日行灯，营造出蓄势待发的运动姿态。
从侧面看，车身的溜背造型不仅带来了更低风阻，搭配车尾微微上扬的小鸭尾设计，令整车更具动感。
进入车内，海韵质雅座舱采用简约设计风格与对称式布局，怀挡设计更具高级感，同时还“解放”出更多空间。车内大量采用仿纤维皮革软包材质，该材质手感细腻，同时还具备耐磨、耐脏、易清洁等属性，令内饰的整体质感有了很大提升。
值得一提的是，海豹06EV在车内的舒适配置上可谓“越级体验”。新车主驾驶座椅最高支持8向电动调节，副驾驶座椅最高支持4向电动调节，主副驾驶座椅采用一体式头枕，可更好贴合颈部曲线，提供更好支撑。此外，前排主副驾座椅还具备座椅加热、通风功能，满足了用户在不同季节中的用车需求。
同时，新车还配备了-6℃~6℃制冷和35℃~50℃制热的冷暖两用冰箱，空间可放下四瓶600ml饮用水。用户可通过旋钮、中控屏幕与App来控制冰箱温度与开关。
不过千万别误会，海豹06EV并非只有外观和“冰箱沙发大彩电”的花架子。
基于比亚迪e平台3.0 Evo打造的海豹06EV在底盘、动力等“硬实力”上同样表现出色。新车搭载后置后驱八合一智能电驱，最大功率达到160kW，电驱带来的“推背感”足以应对日常用车的动力需求。新车提供470KM和545KM两种续航选择（CLTC工况），可根据用户需求选择。
底盘方面，新车采用搭配前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，在顶配车型上还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统。在该系统的加持下，悬架可根据路况智能调节软硬，让车辆兼顾舒适与操控性，达到更好的平衡。
此外，新车也标配了天神之眼C辅助驾驶系统。该系统支持自动泊车、高快领航等实用性较强的辅助驾驶功能。从实际体验来看，该系统在高速、快速路上能兼顾安全与通行效率，缓解长途驾驶时的疲劳感。同时，自动泊车、代客泊车、遥控泊车这三大泊车功能也解决了令部分用户头疼的“停车难题”。
10万级也要“安全平权”
过往10万级轿车对安全常常“够用即可”，但海豹06EV有着更高志向。
在被动安全方面，新车用料扎实且设计更加科学。由于采用了后置电机布局，前机舱腾出了更多缓冲吸能空间，前舱安全缓冲空间增加100mm；同时，前轮转向机前置的架构，让碰撞时乘员舱的抗形变能力提升了50%。
新车采用基于CTB电池车身一体化技术的高强度笼式车身，高强钢和先进高强钢占比达到74%，四门内部配有1500MPa防撞梁，车顶横梁更采用了2000MPa的热成型钢。
在主动安全方面，海豹06EV同样面面俱到。新车提供最多9个安全气囊，同时标配了12项主动安全功能，涵盖自动紧急制动（AEB）、低速紧急制动（MEB）与后方横向碰撞预警/制动（RCTA/RCTB）等，为安全再加码。同时，为了确保车辆停放时的安全，新车还配备了“哨兵模式”功能。
写在最后：
综合来说，比亚迪海豹06EV满足了用户对于颜值、安全、舒适与性价比的全方位需求，用“越级体验”切入了10万级纯电市场。
从快速下放天神之眼，到大规模应用云辇-C，再到10C快充与超级e平台，比亚迪正在完成从“比价格”到“比价值”的转变。
向上不再只属于仰望、方程豹或腾势，比亚迪本品牌也在用海豹06EV告诉市场：技术平权之后，体验也会平权。