6月23日，全新升级的MINI John Cooper Works赛车再次参加2025年纽博格林24小时耐力赛，并斩获SP-3T组别的亚军。第一名获得者是同样来自宝马公司的BMW M2(配置|询价) Racing。这是MINI连续第三年荣登该组别领奖台。此次比赛也充分体现了MINI的极限工况耐久性和全时全速域的凌厉动态表现，成为纽博格林赛道验证过的实力小车。
宝马MINI再战纽博格林24H耐力赛并获奖
从蒙特卡洛“三冠王” ，到六次摘得达喀尔拉力赛桂冠，再至纽博格林 24 小时耐力赛连续登台。MINI将赛道视为技术验证的天然实验室，每一项工程创新都经过赛事极端环境的严苛淬炼，继而反哺量产车型的技术升级。这种 “赛道基因驱动技术进化” 的传承体系，让 MINI JCW 赛车在纽博格林 24 小时耐力赛中，以卓越的高性能表现与全天候可靠性，诠释着赛道技术向民用车型的转化实力。
据斗牛犬车队负责人介绍，其赛车几乎就是一台能合法上路的MINI JCW，只不过性能更强、速度更快、更具战斗性。
宝马MINI再战纽博格林24H耐力赛并获奖
MINI JCW赛车基于市售版MINI John Cooper Works三门版车型打造，是纽博格林24小时耐力赛上最接近量产车的参赛车型之一。相较于其他组别的深度改装赛车，参加SP-3T组别的MINI JCW保留了原厂2.0T涡轮增压发动机、七速湿式双离合变速箱、底盘结构以及悬挂布局，仅针对赛规需求做了少量调整，如强化散热系统、优化空气动力学表现以及轻量化处理等。此外，赛车配备了与全新MINI JCW量产车相同的DIVC数字大脑，这一技术源于赛道竞速参数经验，以赛促研反哺民用，率先应用于量产车，可在日常驾驶中实时处理多项数据，协调扭矩传递和转向校准，辅助驾驶。
宝马MINI再战纽博格林24H耐力赛并获奖
MINI JCW赛车以轻量化车身、精准底盘调校与凌厉电控系统，在极速直道冲刺与连续急弯挑战中保持稳定驾驶节奏。车身轻量化通过运动座椅减重、聚碳酸酯车窗等设计实现，较量产版更显灵动。高效冷却散热系统保障动力、传动及制动系统始终处于最佳工况，使其既能爆发强劲性能，又能在24小时赛事中持续保持速度优势。
宝马MINI再战纽博格林24H耐力赛并获奖
另外，面对纽博格林赛道的多变天气，MINI JCW赛车也凭借差速锁、强化JCW运动悬架、底盘高性能防倾杆与高性能轮胎，搭配专属优化的车轮倾角及主销后倾角，在干湿地条件下均能稳定发挥，展现全天候适应能力。在纽博格林耐力赛中，MINI JCW以111圈赛程、超12000次过弯、累计超2700公里的表现，印证了MINI逾60年的技术积淀与持续突破的进取精神。