等待了近4个月，两大汽车央企是否合并重组一事披露了新进展。6月5日，长安汽车(12.690, 0.13, 1.04%)股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”）、华强科技(19.510, 2.62, 15.51%)（688151.SH）、长城军工(14.130, 0.65, 4.82%)（601606.SH）等公司披露兵装集团重组新动态。
长安汽车公告显示：兵器装备集团收到国务院国资委通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。分立重组不会对上述公司正常生产经营活动构成重大影响。
与此同时，东风汽车股份有限公司（600006.SH，下称“东风股份(7.380, -0.55, -6.94%)）、东风电子科技股份有限公司（600081.SH）发布公告称，接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。本公司正常生产经营活动不会受到影响。
截至发稿，东风股份总市值158.6亿元，长安汽车总市值1245.21亿元。
今年2月，东风股份、长安汽车相继发布公告称，各自间接控股股东东风集团、兵装集团两大央企集团，正在与其他国资央企集团筹划重组事项。随后，市场关于东风与长安整合的消息频传。
近年来，随着新能源汽车、智能网联汽车加速发展，汽车行业正面临大考，传统车企也需要随时代浪潮一同变革向前。2024年3月，国务院国资委党委书记、主任张玉卓曾表示，国有汽车企业在新能源汽车方面发展还不够快。国资委决定对一汽、东风、长安3家受国资委直接监管的汽车央企的新能源汽车业务单独考核。
今年 3月份，国务院国资委副主任苟坪2025中国电动汽车百人会论坛上表示，国务院国资委将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，集中研发、制造和市场等优势资源，加快打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术、引领智能网联变革的世界一流汽车集团。当前汽车产业正在加速变化，国务院国资委将坚定不移推动中央企业迎难而上、加力加速、提质升级。
从行业来看，2025年，车企正在加速整合。除了东风股份与长安汽车的车企之间整合，车企内部资源整合也愈发明显，比如吉利汽车、上汽集团(15.450, 0.06, 0.39%)、广汽集团(7.640, -0.03, -0.39%)等多家车企均已开启内部品牌整合或改革。
中信建投(23.350, 0.01, 0.04%)研报指出，从中期维度看，央企整车厂战略性重组有助于整合供应链资源和减少品牌低效竞争，提高央企新能源汽车品牌市占率；结合“不搞内卷式竞争”及“加大力度高质量走出去”的表态，整合后央企的远景目标有望为打造新能源车厂出海标杆。
平安证券认为，央国企近年来的合并重组是响应国家经济发展需求、优化资源配置、提升效率的重要举措之一，央企车企乘用车业务存在较高整合可能性。目前央企车企高端智能车发展低于预期，规模效应不明显，未来央企乘用车业务整合概率高，将减少资源重复投入，提高产能利用率，增强智能新能源车规模效应。