2025年的中国汽车产业，正经历一场深刻的变革浪潮。
据不完全统计，仅在今年4-5月期间，就有包括上汽、广汽、吉利、蔚来、比亚迪在内的等多家车企曝出消息，在研发体系、销售网络、售后流程、品牌公关等核心领域展开深度变革，力求实现资源高效利用，打造更具竞争力的产品与服务体系，在这场关乎未来的角逐中赢得主动权。
相比之下，东风乘用车更早地察觉到了市场变化和未来趋势。
2023 年，东风汽车启动新能源 “跃迁行动”，以集团一体化战略为驱动，推动东风风神、东风奕派和东风纳米三大品牌协同共进。通过成立东风乘用车销售有限公司，实现高效管理与资源联动，在产品布局、技术研发和市场开拓等方面精准发力，为智电转型筑牢根基。
求同存异，东风“战略三角”竞争的背后逻辑
将三大品牌整合在一起，又要为三个品牌赋予不同的市场定位，从而避免品牌内耗，这显然并不是一个简单的任务。不过，从结果来看，东风乘用车很出色地完成了这一挑战。
2023年4月的上海车展，东风风神发布新能源转型战略1258“e启”计划，开启了油电并进的路线，在稳住现有燃油车市场的同时，也加快了向新能源转型，在插混、纯电、燃油多赛道全面发力，从而实现“油电并举”，满足不同消费者的需求，打造出了“智慧悦享主流汽车品牌”的定位。
在燃油车领域，最新上市的东风风神奕炫2025款以“入门即享最高配”的超值打法，重新定义运动轿车的价值标杆。就比如在价格上，东风风神奕炫2025款售价区间仅为7.79-8.59万元，进一步降低了年轻人的入手成本；而在动力上，更是标配了冠军马赫动力发动机，在6速湿式双离合变速箱和CTCC冠军车队底盘调校的加持下，给足了年轻人想要的操控感。配置更是不用多说，同级最大的13英寸中控智能大屏、倒车雷达、倒车影像、540°超清透明底盘、LED自动大灯等都统统安排上，将“入门即享最高配”进行到底。
在新能源领域，刚上市的东风风神L7 2025款更是以“反向虚标”实力出圈，不仅是“10万级唯一突破205km纯电续航混动SUV”，在中汽中心的权威实测下，纯电续航甚至可达到354.5km，满油满电续航更是高达2239.6km，远超官方给出的205km纯电续航和1500km综合续航。
除了有插混外，风神L7还有纯电版车型的选择，满足了不同用户的出行需求。今年，东风风神还将推出全新战略车型——东风L8，新车定位为“中级主流插混SUV”，在进一步夯实产品矩阵的同时，也将会消费者带来更多选择。
东风奕派以“主流科技电动品牌”为定位，聚焦主流新能源市场，通过实用科技与前瞻技术，来满足不同家庭的用车需求。在产品层面，东风奕派先后推出了eπ007(配置|询价)与eπ008(配置|询价)两款产品，实现纯电与增程双赛道并行的格局。今年以来，东风奕派持续加码“价值进阶”，推出eπ008如奕版和2025款eπ007，在给用户带来体验升级的同时，再次刷新行业价值标杆。
其中，刚上市的2025款eπ007在颜值、智能、驾驶及安全四大核心领域全新升级，在给出11.59-14.99万元惊喜价的同时，还附赠价值44800元的六大权益礼包，且继续保留了纯电+增程两种动力布局，满足了不同用户的需求，以全面进阶的姿态展现了东风奕派“技术平权”理念。
聚焦在经济型新能源市场的东风纳米，则是定位为“国民纯电专业品牌”。首款车型纳米01自2024年上市以来，销量实现了连续十个月的环比增长，目前这款10万级纯电小型车已经创造连续两月单月销量过万的成绩，助力东风纳米初步站稳纯电小型车市场。
5月27日，第二款车型纳米06(配置|询价)也迎来了上市，新车共推出5款配置，限时先享价仅需7.99-10.99万元，且在4月份刚开启预售时，预售1小时订单就已经破万辆，销量潜力早已显露。