随着新能源汽车逐渐成为人们日常出行的新宠，五菱凭借其实用性和高性价比迅速跻身家庭购车选择品牌行列。继宏光MINIEV取得巨大成功之后，五菱在纯电动家轿领域的布局也日趋积极。今年，2025款五菱星光正式开启预售，进一步丰富了新能源汽车市场。今年的五菱星光不仅延续了品牌亲民路线和高品质定位，更在设计、配置和动力方面都进行了显著升级，力图为广大消费者带来更多多样化的选择。对于关注新能源家轿市场的消费者来说，2025款五菱星光无疑是值得深入了解的一款新车，现在正是关注它动态的好时机。
从外观设计来看，五菱星光2025款采用了五菱品牌全新的设计语言，彻底告别了过去燃油车时期较为中规中矩的造型风格，转而走向更具年轻感和科技感的表达。车头部分最引人注目的是封闭式格栅设计，这种设计已成为纯电动车特征之一，富有时代感，同时车灯部分采用分体式大灯组，层次分明，造型修长锐利，匹配线条硬朗的前包围，整体前脸视觉张力十足。无论是入门版还是高配车型，大灯配置同样丰富，均配备全LED远近光灯、自动头灯、转向辅助灯以及大灯高度可调，这些实用性配置为日常驾驶提供了充分保障，兼顾了美观与功能性。
车身侧面设计上，大溜背造型极具吸引力，既帅气又实用。溜背造型在当下市场中颇为流行，既提升了运动感，也显著降低了风阻系数。官方数据表明，其风阻系数低至0.228Cd，处于同级别车型中的较优水平。低风阻系数不仅能够有效优化续航表现，也有助于减少行驶时的风噪和胎噪，从而提升整体驾乘舒适性。在尺寸方面，这款车长达4835毫米，宽度1860毫米，轴距更是达到了2800毫米，数据已经非常接近标准B级车水准。如此宽大的车身尺寸，直接带来的好处便是内部空间极为宽敞，无论座椅乘坐还是后备箱存储，都会让人有充足的活动和摆放余地。此外，轮毂设计也颇具匠心，采用类似“风火轮”的独特造型，内部还加入了静音海绵以降低轮胎行驶时的噪音。这些细节之处的设计充分体现了五菱对用户舒适体验的用心和重视。
尾部设计同样亮点不凡。虽然贯穿式尾灯已不算新颖，但五菱星光对尾灯进行了特别设计，其灯条延伸包覆至两侧车身，形成半包围式视觉效果。这种细腻而具有科技感的设计不仅提升了整车夜间辨识度，也进一步增强了车尾的立体感与流畅感。尾部线条简洁明快，没有冗余的装饰，既干净利落又不失细致考究，整体造型呈现出现代家用纯电动车应有的精致感。
进入车内，五菱星光的空间表现令人满意。拥有1860毫米的宽度和2800毫米的轴距，内部空间充裕。尤其是溜背设计方面，五菱采用了巧妙的设计手法：其后车身C柱之后的车顶才开始明显下压，因此有效保证了前排和后排乘员的头部空间。实际体验中，成年乘客无论坐在前排还是后排，都能享受不紧凑的头部及腿部活动余量，后排乘客更能体会宽松舒适的乘坐环境，这在很多溜背车型中难以实现。这样的设计兼顾了外观运动感与座舱的实用舒适性，适合家庭用户对美观与实用的双重诉求。
座椅部分也令人印象深刻。试驾体验者普遍反映，座椅的触感厚实柔软，仿佛置身于柔软的沙发之上，这对于长时间驾驶者而言无疑是极大的福音。据体验者反馈，连续驾驶300公里未感腰部疲劳，表明座椅支撑性和人体工学设计做得非常到位。再者，五菱星光EV还贴心地提供了前排座椅躺平功能，只需简单操作，取下头枕并将座椅调整到最大倾斜角度，即可变成两个单人“床位”，为长途旅途中提供了休憩的极大便利。如此设计不仅体现了对用户健康和舒适的关怀，也进一步凸显了车型的人性化考量。
内饰风格整体偏向简约且质感细腻。配备了双幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏的中控布局，使得驾驶舱显得干净整洁，没有杂乱不堪的按键堆砌。用料方面，车内大面积采用软质材料覆盖，辅以高亮黑烤漆饰件点缀，车内质感明显提升，也营造出更为高级的视觉效果。方向盘握感手感十分舒适，尺寸适中，操作顺手，方便各种驾驶者快速适应并享受驾驶乐趣。