测试：梅赛德斯-奔驰 EQS——无边界电动旗舰
梅赛德斯-奔驰的顶级电动车型 EQS 进行了改款，格栅上方增加了一颗星，后座更加舒适，电池更大。但它仍然不是完美的旗舰。
EQS是梅赛德斯-奔驰的顶级电动车型。该车型的尺寸和名称中的“s”直接指的是久负盛名的S 级轿车，几十年来，S 级轿车一直被认为是终极豪华轿车。
但梅赛德斯-奔驰很快就因 EQS 的设计而遭到了大规模的批评，因为该设计最主要的目的是实现最高效率。滑得像肥皂一样，豪华型甚至是掀背车。 Dacia Sandero 是一款掀背车。想象一下，如果 S-Class 是一款掀背车。这从来没有发生过。
这导致最高层做出了让步。梅赛德斯-奔驰高管康林松（Ola Källenius）甚至在 2024 年 8 月表示，EQS 只会运行一代。它以当前版本结束，从 2030 年左右开始，S-Class 和 EQS 将合并为一个产品 - 具有相同的设计，但平台不同。
我是否需要提醒任何人 2030 年是四年半之后的事情？这种程度的声明承认了 EQS 作为一个独立的模型从根本上来说并没有发挥作用。我认为这不会有帮助，但与此同时，EQS 已经进行了改款，应该会让它更像电动汽车中的 S 级车。
星上，星下
S 级轿车的星号始终位于格栅顶部，在新一代车型中，则位于前翼上的格栅正上方。 EQS 作为另一款反 S 级轿车出现在街头，其格栅中间有一颗大星星——你可以在 SUV 车型、紧凑型车型和跑车上看到它。
作为 EQS 经历转型变得更加豪华、更像 S 级轿车（尽管是电动的）的象征，这颗星位于格栅上方的经典位置。如果你愿意的话，就是这样。
它是标准配置，如果您希望在格栅中间有一颗更大的星星，请在配置器中取消选择带镀铬和立星的散热器格栅- 或者当您坐在销售人员对面时。
退出的价格出乎意料地高：86,040 丹麦克朗。您不能直接选择移动星星，因为这个选择会触发 AMG 内饰和外饰套件，其中包含各种造型和 20 英寸合金轮毂（而不是 19 英寸）。测试车配备了套件中的轮辋（26,006 丹麦克朗），但它们与汽车的其他部分一样经过了空气动力学优化 - 而且它们当然不会装饰大型电动车。
柔和的 EQS 设计的所有基本部分都被保留了下来，对我来说，很明显 EQS 仍然具有奇怪的比例和“廉价”的外观。因此，该模型将运行至 2030 年左右，这是令人遗憾的。