宝马旗下的ADV车型在全球市场都有着非常出色的销量，除此以外其他街车、巡航、复古等车型也有是统计中靠前的存在。但是有那么一辆拉垮的车，它甚至有些拉低了宝马的品牌形象，而且还有部分车型出现过无法点火的问题，这台车就是G 310 GS。
▲BMW G 310 GS
不过最近F 450 GS印度路测曝光，这台车在上市后或许也将把G 310 GS淘汰。这一次曝光的车型尽管伪装得非常好，但是从整车的轮廓以及车身尺寸仍然能够清晰辨认出就是F 450 GS没错。
▲BMW F 450 GS谍照
宝马F 450 GS市场分析
在去年的米兰国际车展上这台F 450 GS一经亮相就成为宝马展台的焦点，同样这台车在国内市场也激起了不少车友的兴趣。在小编的分析看来，这台F 450 GS的关注度如此之高大概就基于这个四点原因：一是F 450 GS有着比G 310 GS更为硬派的定位，填补了入门级越野的空白；二是在外观上继承了R 1300 GS的最新设计；三是F 450 GS整车动力和配置表现都很出色；四是入门级越野市场这几年的呼声较高。
▲2024 米兰摩展 BMW 发布会现场
可以说F 450 GS不仅仅在外观上看齐R 1300 GS，而且在整车的定位上同样看齐R 1300 GS，前后长行程减震以及出色的离地间隙都让它相当出色。但是这一次谍照曝光却有着不一样的体现，像是铝合金轮毂、低位排气的出现或许在告诉我们F 450 GS可能会有两个版本的车型。
动力与配置表现
动力方面F 450 GS搭载一台直列双缸水冷引擎，并且带有点火偏移技术，该引擎实际排量420cc，最大功率35kW，最大马力48hp。这样的动力表现确实已经非常不错，基本能和500级别的车型持平，而48匹的马力在欧洲也恰好符合A2驾照的动力标准范围。
配置部分F 450 GS也可谓是“麻雀虽小，五脏俱全”。它不仅配备全LED灯具而且还搭载一块具备互联功能的6.5寸全彩TFT液晶仪表，这一配置在这次谍照中也同样具备。
此外，米兰车展上F 450 GS展车前轮还配备了Brembo对向四活塞卡钳，并配有可动态监测的Motorrad ABS Pro系统，可关闭的弯道ABS功能。金色的倒立式前减震以及中置后减震具备非常可观的行程设定。最后则是它可选配宝马最新的Easy Ride Clutch（电子快排）系统。