1月8日，国家发展改革委、财政部联合发布了关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知（以下简称通知），其中明确将部分“国四”排放标准燃油乘用车纳入报废更新补贴范围。
通知指出，个人消费者报废2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车（即“国四”排放标准实施首年的燃油车），或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入减免车辆购置税的新能源汽车车型目录的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，将享受相应的补贴。其中，购买新能源乘用车单台补贴2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。
除了报废补贴，针对汽车置换更新，通知也提出了新的补贴标准。个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，将获得汽车置换更新补贴支持。具体补贴标准为：购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。这一政策的实施，将进一步促进旧车的流通和新车的销售，推动汽车市场的健康发展。
在政策实施前的过渡期，多家车企也积极响应，推出“兜底”政策。例如，理想汽车在今年1月1日至31日期间，对符合条件的消费者提供1.5万元现金补贴。此外，蔚来、比亚迪、小鹏汽车、东风风神、上汽大众、吉利汽车等多家车企也相继推出了类似的“兜底”政策，确保消费者在政策过渡期内的利益不受损失。
乘联分会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。随着“两新”政策的进一步实施，预计国内车市整体销量将得到有效提升。政策的出台不仅有助于加速老旧车辆的淘汰，促进新能源汽车的普及，还将进一步释放汽车消费潜力，推动汽车市场的持续健康发展。
