对于多人口家庭来说，选SUV，还是选MPV，是一个挺让人纠结的问题。如果选SUV，担心空间不够用，如果选MPV，又担心底盘不够高，自驾时容易发生剐蹭，而且MPV块头都大，操控性可能比较一般。那今天的对比环节，我们也就分别找来了2款15-20万价位比较典型的家用SUV和MPV，它们分别是零跑C16和传祺M8，咱们也来探讨一下这两台车该怎么选？
（零跑C16）
（传祺M8）
零跑C16定位为中大型SUV，全系指导价区间是15.58-18.58万，作为新能源车，零跑C16还同时提供增程版、纯电版车型的选项；传祺M8定位是中大型MPV，全系指导价区间是17.98-34.28万，而20万以内的预算，咱们只能选择到传祺M8的领秀系列。今天的对比，咱们选取的车型分别是零跑C16 增程式 200智驾版、传祺M8 领秀系列 390T 豪华版，二者的指导价都是17.98万。
（零跑C16）
（传祺M8）
首先，SUV和MPV的外观造型拥有很大的差异，零跑C16整体的造型比较高大，方正的车身，会显得比较霸气，并且长车头的设计，也会显得更优雅。另外，零跑C16的车身线条很简洁，配合前、后贯穿式灯组，也能提升整体科技感；传祺M8属于MPV的标准造型，直来直去的线条能提升空间利用率，车头大尺寸进气格栅，也显得比较霸气，但短车头的设计，会显得比较紧凑。实际的风格上，零跑C16能满足不同消费者的审美，而传祺M8会更偏商务，如果咱们自己家用，开这台车的话，很难不被人当作司机。
（零跑C16）
（传祺M8）
当然，考虑到零跑C16和传祺M8都需要照顾到家用需求，空间和安全性自然也是重点。空间层面，传祺M8作为中大型MPV，整体的长度和轴距都超过了零跑C16，但零跑C16的车身会更宽。在实际的空间利用上，传祺M8作为前驱车，没有传动轴，也不会侵占车内的空间；零跑C16针对空间也做了大量优化，包括后翻式电驱、全平地板设计等，一切都是为了提升车内的空间利用率。反映到实际空间上，传祺M8采用了2+2+3的布局，其一、二排空间都很宽敞，第三排虽然布置了3个座位，但中间座椅的空间比较局促；零跑C16采用了2+2+2的布局，一、二排空间同样宽敞，第三排其实也够用。而且零跑C16的一排座椅带有加热、通风功能，冬天和夏天的舒适性更好。
（零跑C16）
（传祺M8）
二排座椅功能方面，零跑C16和传祺M8的座椅都支持前后、靠背调节，但零跑C16仍旧多出了加热、通风功能，舒适性依旧更好，并且零跑C16还带有后排桌板，小朋友在后排吃饭、写作业也更方便。
（零跑C16）
（传祺M8）
至于第三排，零跑C16和传祺M8的座椅靠背也都支持调节，能满足不同身材消费者的需求。