首页 > 汽车性能 > 汽车性能 > 继续挑战全网!真我GT7 Pro再次被确认,这次有哪些升级?

继续挑战全网!真我GT7 Pro再次被确认,这次有哪些升级?

发布时间:2024-10-14 14:29:51来源: 13041198719

真我GT5 Pro无疑是款用力过猛的产品,除了骁龙8 Gen3处理器和IMX890潜望式长焦这两个亮点之外,真我GT5 Pro在屏幕、散热、续航、周边等方面也都比较强,当然更狠的还是其起步价控制在了3298元,这也使得真我GT5 Pro长期都没有遇到对手。

既然真我GT5 Pro这么猛,大家对于接替它的真我GT7 Pro自然是充满了期待,那么从目前的消息来看,真我GT7 Pro能不能再现真我GT5 Pro的辉煌呢?

 

性能方面,真我GT7 Pro自然会采用骁龙8至尊版处理器,在Geekbench 6数据中,骁龙8至尊版的单核成绩3200+,多核成绩10000+,这个得分比天玑9400要稍强一些,不过GPU部分的数据以及能效表现目前还不清楚,但从厂商高管的言论来看,骁龙8至尊版肯定是不会翻车了。

屏幕方面,真我GT7 Pro将会采用三星独家定制的屏幕,号称划时代的“万元屏”,这也是这波骁龙8至尊版新机中唯一采用三星屏幕的产品,据悉这块屏幕在色彩、亮度和功耗等方面都有优秀表现,而且还支持全局DC调光的护眼方案,屏幕形态也升级到了等深四微曲屏形态。

 

影像方面,真我GT7 Pro后置三摄,50MP主摄(IMX906,1/1.56英寸,OIS光学防抖)+8MP超广角+3X潜望长焦(IMX882,OIS光学防抖)。

从影像搭配来看,真我GT7 Pro的潜望长焦缩水了,真我GT5 Pro的IMX890潜望长焦,尺寸是1/1.56英寸,而GT7 Pro的IMX882尺寸是1/1.95英寸,底至少小了一个级别。

至于为什么这么做,估计还是为了控制成本,毕竟处理器、存储等芯片涨价都比较狠,而且这次长焦缩水的不止真我,不过在影像模组设计上面,必须给真我GT7 Pro一个好评。

 

续航和周边方面,据悉真我GT7 Pro的电池容量去到了6000mAh级别,支持120W快充,周边的多功能NFC、红外遥控、双扬声器、X轴马达都是标配了,这次还会加上高通超声波指纹和IP69防尘防水功能,很显然在续航和周边部分,真我GT7 Pro算是直接拉满了。

 

就目前的内容来看,真我GT7 Pro相比前代除了在潜望长焦上面有所缩水,其它的地方都迎来了升级,具有更好的性能、屏幕、续航和周边搭配,在外观上面,真我GT7 Pro的全等深微曲屏+矩形Deco的设计,面对那些奥利奥Deco机型也更加顺眼。

所以真我GT7 Pro相比前代要更加完善,其竞争力还是不容小视的,当然剩下的问题就是能不能继续3298起步,个人觉得可能性应该不大,因为这次大家都提到了成本上涨的问题,所以这波旗舰芯片的机器价格应该都会上涨,只是上涨多少的问题

汽车性能更多>>

比亚迪闪耀世界汽车大奖:海鸥登顶城市车,李柯书写女性传奇 丰田BEV迈入2.0时代 上海车展福特双雄:新F-150猛禽与烈马复古版诠释越野新境 大战在即,迈凯伦公布最新W1测试画面 凯迪拉克XT5春日焕季版价格再度下探,是饮鸩止渴,还是破局良策? 2025年铜仁市思南县事业单位引进高层次及急需紧缺人才公告 2025年遵义市正安县城镇公益性岗位招聘公告 Slate电动皮卡:2万美元内,个性定制还安全! 工信部规范智驾过度营销,上海车展难觅“高阶智驾” 上海车展40年“进化”:从“中国看世界”,到“世界看中国” 广汽集团上海车展重磅发布星灵AI全景图及四款新车 10.98万元起!五菱星光2025款开启预售,携手《和平精英》打造年轻人的智能实战利器! 全系产品亮相上海,方程豹擦亮品牌标签 黑芝麻智能的生态路线:搭建底座,跨域融合,端侧推理 2024汽势盛典:中国汽车品牌闪耀,创新驱动行业迈向新高度 智界R7首批车主续航惊艳,电耗低至12.5kWh,纯电出行新标杆! 补贴清算:24.9万辆新能源汽车将拿到27亿元 劳斯莱斯2025年新动向:纯电动SUV来袭,能否续写闪灵辉煌? 力度加大!部分国四车型纳入报废补贴 自主插电PK混动顶流!深蓝S07和本田CR-V,家用该如何选择? 当电动车在北方“趴窝”时,第五代胜达却在“撒欢儿” 智界R7续航惊艳曝光,百公里电耗仅12.5kWh,续航表现稳定扎实 年销超427万,捐资30亿教育慈善基金,比亚迪展现民族企业担当 2024年新能源品牌成绩单 比亚迪超出预期 小米也堪称惊艳 预算20多万,买汉兰达还是领克09?看完对比,心里有数了 新势力目标完成率太惨!仅零跑、小米提前突围,B10爆款稳了? 限时14.99万起,2025款大众ID.4 CROZZ该怎么选? 12月新能源车企乱战,生死线划到蔚来、小鹏 “人民需要什么,五菱就造什么”具象化!五菱第3000万辆新车下线 问鼎中国——2024汽车新锐全媒体联盟车市评选奖项揭晓