“今年国庆我开着电车回了趟老家常德，虽然路上有点堵车，但车子的电量很充足。”10月7日，长沙市民王女士向记者介绍道。随着新能源汽车续航里程的提升和充电基础设施的完善，今年国庆期间，新能源汽车的身影明显增多。
高速路上，新能源汽车数量增多
“担心路上堵车导致电量不足，充电又要排长队，所以我特意选择在10月2日出发。”王女士说，她驾驶的是一辆价值十多万元的自主品牌纯电动SUV，续航里程达600多公里，而她回老家的路程不到200公里，“所以就大胆尝试了一下。”结果让王女士很满意，“虽然路上也有点堵，但整体来说很顺利。”
今年国庆假期，像王女士这样驾驶电动汽车出行的人不在少数。“我也是开电动汽车出行的，路上并没有充电。”曾先生说，他趁着汽车以旧换新的政策优惠，在今年9月购买了一辆纯电动汽车，国庆期间就开着新车回老家和出行。
“如今纯电动汽车的续航里程普遍已达五六百公里，对于一般的出行需求都能轻松应对。”汽车从业人员表示，随着新能源汽车技术的不断成熟和价格的下降，越来越多的购车者开始选择新能源车。“今年国庆假期，高速公路上的新能源汽车数量明显增多。”
根据中国乘联会的数据，9月新能源乘用车零售销量预计将达到110万辆，同比增长47.3%，渗透率约为52.4%。这标志着自7月份以来，新能源乘用车零售销量再次超过传统燃油乘用车，占据了市场的主导地位。
以旧换新政策升级，推动新能源销量增长
今年9月，湖南新一轮汽车以旧换新政策正式开启申请。最新政策针对报废更新（将旧车报废注销且购买新车）和置换更新（将旧车转出且购买新车）推出了补贴措施，报废更新最高补贴2万元，置换更新最高补贴1.4万元。与上一轮政策相比，新政策的补贴金额有了大幅提升。
据中国汽车流通协会统计，目前全国各地均在国家以旧换新的政策基础上进一步发力，出台了汽车置换补贴的相关政策，且补贴力度都很大，进一步激发了消费者的购车热情。据中国汽车流通协会初步测算，以旧换新政策将推动二手车置换数量超过150万辆，并能极大地激活从新车、二手车到报废车的整个流通环节。
今年底前，湖南高速充电桩将超过1000个
