首页 > 新车上市 > 新车上市 > 绝不是偶然!这才是蔚来的保值率高于传统豪华品牌的真实原因!

绝不是偶然!这才是蔚来的保值率高于传统豪华品牌的真实原因!

发布时间:2024-09-11 21:02:01

最近和一位在外企工作的老同学聚餐,几杯酒下肚,大家的话匣子也就打开了,老同学说他最近正琢磨着换辆车,家里两个孩子渐渐长大,再加上父母偶尔过来小住,现在的轿车空间越来越不够用,尤其是全家出行的时候,后备??六?湜湜?湜湜?新能源汽车虽然发展迅速,但受限于技术、电池寿命等因素,在保值率方面似乎总是矮人一头

 


图片来源于网络

 

难道说,时代真的变了?带着这个疑问,我开始留意身边朋友换车的选择,也查阅了一些相关的市场数据,不查不知道,一查吓一跳,原来蔚来汽车的保值率真的不容小觑

根据中国汽车流通协会发布的数据,蔚来ES6的一年保值率竟然超过了宝马X3、奥迪Q5L等传统豪华品牌车型,甚至比肩保时捷M,要知道,这些传统豪华品牌可是凭借着多年的品牌积淀和市场口碑,才在保值率方面建立起优势的,蔚来作为一个成立不到十年的新势力品牌究竟是如何做到在短时间内实现保值率逆袭的呢?

 


图片来源于网络

 

经过一番调查研究,我发现蔚来高保值率的背后,并非偶然,而是多重因素共同作用的结果,蔚来独创的BS电池租用模式功不可没

传统的燃油车,消费者在购车时需要一次性支付车身和电池的费用,而新能源汽车的电池成本占比较高,这也在无形中抬高了购车门槛,而蔚来推出的BS模式,则将车辆和电池分开销售,消费者可以选择只购买车身,然后每月支付一定的电池租用费用

 


图片来源于网络

 

这种模式的优势显而易见,降低了消费者的购车门槛,让更多人能够轻松拥有一辆蔚来汽车,另也打消了消费者对电池衰减和残值的顾虑,毕竟电池的所有权归蔚来所有,消费者无需承担电池贬值的风险

蔚来还建立了完善的换电服务体系,在全国范围内布局了大量的换电站,为车主提供便捷高效的换电服务,只需几分钟时间,就能将更换为满电的电池,彻底告别里程焦虑

 


图片来源于网络

 

这种换电模式,不仅解决了新能源汽车的续航痛点,也延长了电池的使用寿命,进一步提升了车辆的保值率,毕竟,对于二手车来说,电池的健康状况直接影响着车辆的残值

除了BS模式和换电服务,蔚来在技术创新和服务体验方面的不懈追求,也是其高保值率的重要支撑

 


图片来源于网络

 

在???楐潬?亢?岣屮?峬方位的服务保障,包括专属服务团队、上门取送车、代客充电等,让用户感受到无微不至的关怀

正是凭借着这些独特的优势,蔚来赢得了越来越多消费者的认可和信赖,品牌溢价能力不断提升,这也为其高保值率奠定了坚实的基础

 

 

新车上市更多>>

佳能无线麦克风WM-E1-R渲染图曝光:热靴直插+蓝牙传输 马年春节晚会AI 模型大战,谁是最大赢家? Counterpoint报告:TCL登顶2025年12月全球电视出货量榜首 纽约叫停自动驾驶出租车扩张计划,Waymo表示失望 免注册、免费用:DuckDuckGo上线AI修图功能 扎克伯格大砍成本资助AI 上万名Meta员工股权奖励又降了 谷歌Gemini 3.1 Pro发布:推理能力翻倍,专为复杂任务而生 亚马逊成全球营收最高企业,终结沃尔玛13年《财富》500强霸榜 扎克伯格:Meta的目标是让Instagram更具“实用价值” 马斯克亮相达沃斯:FSD最快2月在中国获批 Optimus明年开售 当短视频从流量工具跃升为产业连接器,2025年企业家视频IP正式迈入“生态价值”深水区 阿里拟拆分AI芯片制造部门平头哥上市 京东推出Au99.99黄金手机壳:最高售价超11万,现已无法购买 百川发布医疗大模型Baichuan-M3 Plus:采用“证据锚定”技术 幻觉率降至2.6% GEO火了,流量革命近了? AI硬件爆火这一年,是虚假繁荣还是时代拐点? 余承东:车辆120km/h时 风阻消耗能量可达70% 天籁史无前例大幅降价:B级车杀入A级价格带,最高降5.5万引市场震荡 不得了,这个新技术把视频压缩到了0.02% 乐道L60“马到成功”版车型1月16日上市交付:内饰加入“金马” 社交出海大年,成也AI败也AI 千问App全面接入阿里生态场景,向所有用户开放测试 一代股神巴菲特警告AI技术存在失控风险:堪比“核武器” 苹果全新MacBook Pro将在本月上架:首发M5 Max芯片 Anthropologie、OpenAI和SpaceX已开始筹备IPO 顺丰控股与极兔速递宣布83亿港元战略相互持股 共建全球一体化物流网络 智元成立灵巧手子公司“临界点”,前腾讯Robotics X熊坤带队 软件ETF(515230)涨超2.3%,技术突破与需求回暖驱动行业前景 农村取暖是关乎民生的必答题 勇担上游责任 守护碧水东流——重庆筑牢长江上游生态屏障观察