首页 > 汽车新闻 > 汽车新闻 > 英特尔酷睿CPU故障率明显上升,但仍旧“不敌”锐龙?

英特尔酷睿CPU故障率明显上升,但仍旧“不敌”锐龙?

发布时间:2024-08-12 17:44:46来源: 15210273549

前一段时间有关于,英特尔13/14代酷睿不稳定的新闻在硬件圈子里可谓搞得是人尽皆知。虽然英特尔的表态姗姗来迟,消费者,专业人士乃至机构纷纷变态“弃用”,但大多还是免不了“口嫌体正直”。就在上周五,Puget System公布了基于自身经验与数据的AMD锐龙,英特尔酷睿CPU故障率报告。

 

AMD锐龙/英特尔酷睿CPU故障率报告

相较于消费者和各类终端用户反馈的高到可怕的故障率,Puget System公布的13代/14代英特尔酷睿CPU故障率要低的多,仅有约2%的水平

根据该公司数据,我们可以明显看出,与其他代产品相比,13/14代酷睿的确存在故障率大幅上升的情况。不过,有趣的是,这也就是和前辈11代酷睿差不多打平的水准。而至于11代酷睿高故障率的问题,则没见过有相关报道,更别提上热搜……

 

当然,至于为什么Puget System公布的13/14代英特尔酷睿CPU故障率如此之低,这和作为高端电脑定制的Puget System自身的调教不无关系。跟大家“赶时髦”,甚至迫不及待的追更BIOS与激进的调教不同,Puget System更相信自己的判断:其构建的每个系统都使用 Puget 自己的 BIOS 设置,这些设置遵循保守的 Intel 和 AMD 指南

 

而作为对比,老对手AMD自然也难免现身说法。根据下面的图表我们可以轻松看出,AMD锐龙CPU故障率略高于 4%,明显高于其公布的13/14代酷睿的故障水平。Emmm,虽然结果值得玩味,但早前(21年)锐龙5000系列偏高的故障率倒也是事实。

 

对于这个数据,小江本人对其持保留态度,且不谈样本量问题,产品发布的时间也本就存在差异,锐龙5000是2020年的产品,锐龙7000则是22年的产品,13/14代酷睿则是22/23年的产品。另外,AMD虽然年年都在遭吐槽,但像intel闹这么大的近些年还真没见过。

AMD锐龙CPU故障率可以说是在预料之内,Intel蓝厂这么高却实着实不应该。毕竟这些年来无论是国内还是国外优选推荐Intel,几乎成为了某种ZZZQ。

结语

Puget公布的英特尔酷睿CPU故障率大家看看也就得了。作为普通消费者,可没工夫像Puget一样去折腾,去试错,去调教BIOS。所以,反应到广大消费者,实际13/14代酷睿的故障率实际是要远高于这个数字的。

汽车新闻更多>>

乾崑智驾&鸿蒙座舱双智加持!传祺向往M8乾崑系列正式发布 别克 GL8 陆尊PHEV 新款插混版登场:电池更换后续航提升多少? 宝马5系改款渲染图曝光,老司机吐槽新设计,2027年量产会卖疯吗 三款“神车”停产,昭示了什么? 7.98万就能拿下的悦意03,是年轻人最终的“大厂归宿” 挽救市场最后机会,日产9款新能源车有机会吗? 岚图产品矩阵再丰富,服务品牌应运而生 俄罗斯汽车市场跟踪-2025年3月 2025年雅安市石棉县定向招聘社区工作者公告 2025年雅安市总工会招聘工资集体协商专职指导员公告 2025年贵州省卫生健康委员会“银龄计划”(引进退休高级医疗卫生人才)通告 2025年黔西南州春季赴省内外高校引才暨第十三届贵州人才博览会引进人才公告 2025年铜仁市生态环境局所属事业单位引进高层次人才实施方案 2025年铜仁职业技术学院引进高层次及紧缺专业人才实施方案 混动车主如何延长车辆寿命?混动车主必看!日常检查秘诀 “保值模范生”一汽丰田的长期主义:做时间的合伙人 2024美国车市回暖,本田逆袭Stellantis跻身前五,混动能否再超电动车? 新能源车企2025:盈利之年,谁能率先突围? 充电桩车位长时间占用AI识别系统 电动汽车充电站燃油车占用监测 入门电动车性价比真相:这两款低配真的值得入手吗? 法拉利首款纯电动车型F222有望今年投产 ,预计售价约367万人民币 新能源车2025:盈利与交付双重考验,谁将脱颖而出? 锂矿储量跃升全球第二,新能源车降价五成却没那么简单! 春运高速充电不再难,新能源车主可安心回家过年! 大屏、大空间、大角度后轮转向,领克900将是今年旗舰SUV新标杆? “暖男”相伴,冬天也能轻松露营,深蓝S05了解一下! 东风柳汽2025年合作伙伴大会:全新重卡平台乘龙H7 Pro亮相! 比亚迪智驾看强汉 媒体齐聚2025款汉高快+城区智驾抢先体验营 “油电同智”战略显成效,上汽大众大众品牌年销超114万辆 远程新能源商用车成为第9届亚冬会官方合作伙伴