首页 > 新车上市 > 新车上市 > 高通:手机波澜不惊,AI 承载新希望

高通:手机波澜不惊,AI 承载新希望

发布时间:2024-08-01 22:47:53来源: 15210273549

高通(QCOM.O)于北京时间 2024 年 8 月 1 日上午的美股盘后发布了 2024 年第三财年报告(截止 2024 年 6 月),要点如下:

1、整体业绩:收入&利润,基本符合预期。高通在 2024 财年第三季度(即 24Q2)实现营收 93.93 亿美元,同比增长 11.1%,略好于市场预期(92.10 亿美元)。公司本季收入增速提升,主要受益于智能手机业务和汽车业务的增长;公司在本季度实现净利润 21.29 亿美元,同比增长 18.1%,略低于市场预期(21.74 亿美元),同比增长主要来自于收入端的拉动。

2、各业务细分:手机和汽车,都有增长。手机当前仍是公司各业务中的最大项,占比超过 60%。虽然手机业务同比有所增长,但仍相对偏低,主要还是受行业需求不足的影响。汽车业务本季度增速达到 86.9%,但由于占比还不足一成,对公司业绩影响相对较小。

3、高通业绩指引:$高通.US 2024 财年第四季度(即 24Q3)预期收入 95-103 亿美元(市场预期 97 亿美元)和调整后利润为每股 2.45 美元至 2.65 美元(市场预期的 2.48 美元)。

 

海豚君观点:高通本次财报整体符合预期。

公司本季度在收入端和利润端,都基本符合指引预期,同比增长主要来自于手机及汽车业务的带动。结合公司给出的下季度指引情况:2024 财年第四季度(即 24Q3)预期收入 95-103 亿美元(市场预期 97 亿美元)和调整后利润为每股 2.45 美元至 2.65 美元(市场预期的 2.48 美元)。收入和利润在下季度都将迎来回升,但与市场预期相近。

海豚君认为随着下半年公司新品发布及手机等客户的需求回暖,公司业绩将有所提升。但从公司指引看,整体回暖节奏基本符合市场预期。虽然 AI PC 等市场能给公司带来新的增量,但由于当前手机业务占公司 6 成以上,手机市场的表现直接影响公司最终的业绩情况。

在经历股价调整后,当前公司 PE 回到 20 倍下方,处于相对中性位置。但如果要进一步打开上涨空间,仍需要手机或 AI 方面给出更超预期的表现。

以下是海豚君对高通财报的具体分析:

一、整体业绩:收入&利润,基本符合预期

1.1 收入端

高通在 2024 财年第三季度(即 24Q2)实现营收 93.93 亿美元,同比上升 11.1%,略好于市场预期(92.10 亿美元)。公司本季收入增速加快,主要得益于智能手机业务和汽车业务的带动。

 

1.2 毛利端

高通在 2024 财年第三季度(即 24Q2)实现毛利 52.19 亿美元,同比增长 12%。毛利端同比增速快于收入端,主要是因为毛利率同比有所回升。

高通在本季度的毛利率为 55.6%,同比上升 0.5pct,符合市场预期(55.6%)。公司毛利率保持相对稳定,维持在 55% 以上,这也体现公司在产业链中的话语权。随着手机市场的回暖,公司毛利率也有望迎来回升。

 

高通在 2024 财年第三季度(即 24Q2)的存货有 60.2 亿美元,同比下滑 9.2%。虽然公司存货状况继续改善,但相对较高的存货,仍影响了毛利率的回升状况。

 

1.3 经营费用

高通在 2024 财年第三季度(即 24Q2)的经营费用为 29.23 亿美元,同比增长 2.9%,销售费用及研发费用都有不同程度的增长。

具体费用端情况,拆分来看:

1)研发费用:本季度公司的研发费用为 22.59 亿美元,同比增长 1.7%。作为科技公司,研发费用仍是公司投入的最大项,同比变化不大;

2)销售及管理费用本季度公司的销售及管理费用为 6.64 亿美元,同比增长 7.4%,销售等费用情况与营收情况有一定相关性。

 

1.4 净利润

高通在 2024 财年第三季度(即 24Q2)实现净利润 21.29 亿美元,同比增长 18.1%,略低于市场预期(21.74 亿美元)。本季度净利率 22.7%,盈利能力维持在 20% 水平。

在剔除掉投资收益等非经营性的影响后,公司本季度的核心经营净利润和去年同比有所提升,主要受益于安卓手机出货量的回升,但公司业绩仍未从底部走出。

 

二、各业务细分:手机和汽车,都有增长

从高通的分业务情况看,本季度 QCT(CDMA 业务)仍是公司最大的收入来源,占比达到 85.9%,主要包括芯片半导体业务;其余的收入则主要来自于 QTL(技术授权)业务,占比在 13.6% 左右。

 

QCT 业务是公司最重要的部分,具体细分来看:

2.1 手机业务

高通的手机业务在 2024 财年第三季度(即 24Q2)实现营收 59 亿美元,同比增长 12.3%。季度增长主要来自于中国安卓厂商的需求回升,但仍处于相对低位。

在同比增长的 6 亿多美元中,主要包括OEM 厂商的芯片出货量增加的 4.43 亿美元和更高级别骁龙产品增加的 1.59 亿美元

新车上市更多>>

NDT2025新能源数字科技大会:共探绿色发展新路径,科技引领未来 吉利星舰7EM-i如何拿捏全品类混动市场?0.19万台交付量,实力说话! 小鹏大众共筑超快充网络,电动出行新时代触手可及! 长城汽车CES秀肌肉:AI科技、Hi4混动技术、灵魂摩托 1.5T插混,5座/7座可选,轴距2米7多,就等价格了! 过年开新能源车回家走高速不愁充电了 DLS外汇:日本纯电动汽车销量下滑,中国品牌表现亮眼 2024汽车召回报告:因电池问题召回的新能源汽车29.5万辆 斯巴鲁向新能源转型!新款森林人搭全新混动系统,续航超1000Km 理想“平替”?国家队出手,东风奕派eπ008成车市黑马,年前购车首选! 三十多万买C级豪华车,为何我选择放弃5系和A6L呢? 小鹏MONA M03到底怎么样?别光听4S店说,看看这5位车主怎么说 年末购车看榜单,长安CS75PLUS 12月热销28098辆车市正当红 传祺全新SUV将上市,车宽近2米,外观很霸气,综合续航超1000km 续航400公里承载力提升30%的纯电轻卡,零米小钢炮平替柴油3.0 降至19万起,配2.0T+7DCT,轴距2908mm,奥迪A4L适合抄底吗? 深度体验领克09:要操控有操控,要动力有动力,而且还省油! 12万元能买到的第十一代索纳塔,值得入手吗? 深度体验星纪元ET四驱增程版,亏电油耗5.9L,你会选择它吗? 智界销量的二次起飞,R7增程版能否勇担大任? 人人都说“萤火虫”的丑,却忘了技术旗舰—蔚来ET9 奥迪式前脸,比亚迪汉同款尾灯!奇瑞风云A8L改款换面大升级 吉利银河E5为何能火?上市20天卖出1万台,4个月更是卖出了6万台 2026款现代帕里斯帝亮相!2.5T混动,动力强油耗低,轴距加长50mm 观致汽车股权遭冻结,奇瑞及外方股东共37.7亿资产被锁三年 华为与赛力斯四年合作:创新与坚持引领新能源汽车新模式 车企成为CES 2025新主角!在智能座舱外,还有哪些看点? 星舰7上市13天交付破10000台,好车不止省油! 岚图汽车蒋焘:中国消费者最敢于尝鲜,所以新产品在中国落地速度最快 初代选手只剩四家,明年新势力只会更惨烈