首页 > 新车上市 > 新车上市 > 苹果黑科技要普及?串联OLED量产:手机显示绝了

苹果黑科技要普及?串联OLED量产:手机显示绝了

发布时间:2024-07-02 15:18:18来源: 15210273549

虽然最近几年的苹果一直被诟病创新不足,但是苹果也并不总是止步不前。至少在硬件设计上,在苹果产品的高单价支持下,它的工程师可以轻松尝试一些全新的技术,而不需要过多的考虑成本问题。

 

比如iPad Pro,作为苹果最喜欢的“显示技术”试验田,iPad Pro从2021年的miniLED到2024年的串联OLED,一直走在便携智能设备的显示技术前沿。虽然iPad Pro并非首个搭载miniLED屏幕的便携智能设备(微星较苹果早一年发布miniLED笔记本电脑),但是当你对比两者的参数,你会很快意识到他们不是一个层级的产品。

 

不过能从iPad Pro上“转正”的显示技术并不多,至少miniLED就已经被苹果抛弃了,过高的发热量和依然称不上完美的光晕控制,加上过高的制造成本,最终都让苹果放弃将这项技术推广到MacBook、iMac等平台的打算。

 

而新一代的串联OLED技术,就是苹果最新的选择,这是一种将两层OLED面板叠加后制作而成的显示面板,相较于传统OLED面板在许多方面都有明显提升。自iPad Pro发布后该技术就迅速引起市场关注,有消息称多家手机厂商都在与屏幕厂商接洽,促使屏幕厂商加速串联OLED的量产计划。

 

图源:aibangled

 

串联OLED为什么会比miniLED更受欢迎?接下来我们会在哪些设备上看到这项新技术?

 

串联OLED,或是移动设备的最佳选择

 

串联OLED的优势有哪些?简单来说,相较于传统的OLED面板,串联OLED拥有更高的亮度和更长的使用寿命,并且厚度与重量都有所降低,更适合便携移动设备使用。

 

图源:苹果

 

看到这里大家或许会产生一个疑惑,为什么双层OLED面板叠加,会比单层OLED面板更轻?原因倒也不复杂,相较于传统OLED面板,串联OLED面板通过叠加发光层来实现高亮度,使得设计过程中可以对驱动元件和供电电路进行简化,并且删去一些用来增加亮度的光学元件。

 

此外,串联OLED的功耗相对于传统OLED其实更低,这也让工程师可以进一步削减散热模组的厚度和重量。双层OLED比单层OLED更省电?虽然看起来有点反常识,但是事实确实如此,双层OLED配合特殊的堆叠技术,在显示相同亮度的内容时,双层OLED拥有更高的效率,使得功耗得以显著降低。

 

图源:MDPI

 

让我们来简单归纳下串联OLED的优点:高亮度、长寿命、低功耗、低重量,几乎集中了便携设备所需要的一切优点,苹果选择放弃miniLED转投串联OLED,确实是一个明智的选择。

 

而且串联OLED理论上是可以继续叠加的,在前段时间结束的SID 2024(国际显示展览会)上,和辉光电就展示了一款采用三层OLED串联制造的OLED显示面板,亮度高达6000尼特,并且拥有传统OELD屏幕4倍以上的使用寿命,同亮度下功耗降低30%。

 

图源:和辉光电

 

那么是否有可能实现四层,乃至更多层数的堆叠呢?理论上是可行的,但是在实际生产中,堆叠的层数越多,良品率就越低,对应的生产成本则会大幅度上涨。考虑到成本与良率的平衡,在未来一段时间里,双层OLED都会是最好的选择。

 

那么串联OLED就没有缺点吗?显然不是,这玩意最大的缺点就是昂贵,简单做个对比,采用miniLED的2022款iPad Pro,256GB版本的售价为10999元,而采用串联OLED的2024款iPad Pro售价为11499元,成本甚至高于苹果定制的miniLED屏幕。

 

看似仅上涨了500元,但是考虑到苹果调整起始内存等多方面因素的影响,实际上是将屏幕的成本分摊到了其他部分的硬件溢价上,以维持iPad Pro的整体定价不会超出用户的承受范围。

 

根据外媒TechRadar的报道,iPad Pro的串联OLED成本在270美元-350美元(11英寸-12.9英寸),而传统OLED面板的成本仅为100-150美元。即使将iPad Pro的尺寸更大等因素考虑进去,手机尺寸的串联OLED面板成本预估也在200美元以上。

 

当然成本问题并非无解,目前京东方、三星、LG等多个厂商都在着手扩大串联OLED产线的产量,加快量产计划。其中LG近期更是宣布,已经成功完成了笔记本电脑级别的串联OLED量产,成功点亮便携设备的最后一块版图。

新车上市更多>>

NDT2025新能源数字科技大会:共探绿色发展新路径,科技引领未来 吉利星舰7EM-i如何拿捏全品类混动市场?0.19万台交付量,实力说话! 小鹏大众共筑超快充网络,电动出行新时代触手可及! 长城汽车CES秀肌肉:AI科技、Hi4混动技术、灵魂摩托 1.5T插混,5座/7座可选,轴距2米7多,就等价格了! 过年开新能源车回家走高速不愁充电了 DLS外汇:日本纯电动汽车销量下滑,中国品牌表现亮眼 2024汽车召回报告:因电池问题召回的新能源汽车29.5万辆 斯巴鲁向新能源转型!新款森林人搭全新混动系统,续航超1000Km 理想“平替”?国家队出手,东风奕派eπ008成车市黑马,年前购车首选! 三十多万买C级豪华车,为何我选择放弃5系和A6L呢? 小鹏MONA M03到底怎么样?别光听4S店说,看看这5位车主怎么说 年末购车看榜单,长安CS75PLUS 12月热销28098辆车市正当红 传祺全新SUV将上市,车宽近2米,外观很霸气,综合续航超1000km 续航400公里承载力提升30%的纯电轻卡,零米小钢炮平替柴油3.0 降至19万起,配2.0T+7DCT,轴距2908mm,奥迪A4L适合抄底吗? 深度体验领克09:要操控有操控,要动力有动力,而且还省油! 12万元能买到的第十一代索纳塔,值得入手吗? 深度体验星纪元ET四驱增程版,亏电油耗5.9L,你会选择它吗? 智界销量的二次起飞,R7增程版能否勇担大任? 人人都说“萤火虫”的丑,却忘了技术旗舰—蔚来ET9 奥迪式前脸,比亚迪汉同款尾灯!奇瑞风云A8L改款换面大升级 吉利银河E5为何能火?上市20天卖出1万台,4个月更是卖出了6万台 2026款现代帕里斯帝亮相!2.5T混动,动力强油耗低,轴距加长50mm 观致汽车股权遭冻结,奇瑞及外方股东共37.7亿资产被锁三年 华为与赛力斯四年合作:创新与坚持引领新能源汽车新模式 车企成为CES 2025新主角!在智能座舱外,还有哪些看点? 星舰7上市13天交付破10000台,好车不止省油! 岚图汽车蒋焘:中国消费者最敢于尝鲜,所以新产品在中国落地速度最快 初代选手只剩四家,明年新势力只会更惨烈